检测汽缸磨损时,主要应测出汽缸()。 A、活塞环的配合间隙B、圆度C、厚度D、与活塞的配合间隙
塔式起重机经过一段长时间的运转后应进行大修，大修间隔最长不应超过15000小时。大修应按（）要求进行。A、起重机的所有可拆零件应全部拆卸，清洗，修理或更换B、应更换润滑油C、所有电动机应拆卸，解体，维修D、更换老化的电线和损坏的电气元件
轨道车大修对有密封要求的零部件如气缸体、气缸盖和散热器应进行水压试验。
进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。
轨道车大修时对主要零件的配合间隙应按要求进行（）尺寸。A、检测B、检测并记录C、记录D、测量
轨道车大修时，对主要零件的配合间隙应按要求对尺寸进行（）。A、检测B、检测并记录C、记录D、测量
轨道车辆大修应全面解体险查，更换或修复全部磨损零件，全面恢复各项性能。
轨道车大修时，对所有零件的配合间隙应进行检测和记录。
重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。
重型轨道车的大修由承修厂组织实施，乘务员随车入厂配合修理，并携带轨道车履历本和（），供修理参考。
轨道车大修时，对主要零件的配合间隙，应按要求进行检测并记录尺寸。
轨道车大修对主要零件的配合间隙，应按要求进行检测并记录尺寸。
轨道车运行控制设备（GYK）进行键盘自检时应检测所有按键，最后检测（）键，完成键盘自检。
大修修竣后的轨道车应依照（）的修理项目和验收标准进行验收。
一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增加而增大，当达到汽车大修周期时，配合件间隙恰好达到极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（）。A、修理B、报废C、选用D、更新
判断题进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。A对B错
填空题轨道车运行控制设备（GYK）进行键盘自检时应检测所有按键，最后检测（）键，完成键盘自检。
判断题轨道车辆大修应全面解体检查，更换或修复全部磨损零件，全面恢复各项性能。A对B错
判断题重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。A对B错
判断题轨道车大修对主要零件的配合间隙，应按要求进行检测并记录尺寸。A对B错
判断题轨道车大修时对所有零件的配合间隙，应进行检测和记录。A对B错
单选题轨道车大修时对主要零件的配合间隙应按要求进行（）尺寸。A检测B检测并记录C记录D测量
判断题轨道车大修时，对主要零件的配合间隙，应按要求进行检测并记录尺寸。A对B错
判断题轨道车辆大修应全面解体检查，更换全部磨损零件。A对B错
判断题汽车大修时将车辆上所有磨损的零件进行更换。A对B错
单选题轨道车大修时，对主要零件的配合间隙应按要求对尺寸进行（）。A检测B检测并记录C记录D测量