《普速铁路行车组织规则》第58条规定,办理客运业务的车站,进行旅客列车(车底)摘挂作业时,调车机(列)接近被连挂列车()m前须一度停车。 A.10B.8C.5D.3
《普速铁路行车组织规则》是集团公司普速铁路行车组织的()规章,也是集团公司贯彻落实中国铁路总公司《技规》,加强普速铁路技术管理的基本规则。 A.基本B.单项C.专业D.临时
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆须装有自动制动机和人力制动机。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。A、调车人员B、列检人员C、摘开机车的人员D、行车人员
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆无须装有自动制动机和人力制动机。
《技规》（普速铁路部分）第444条：试验列车自动制动机的手信号——缓解信号如何表示？
《普速铁路行车组织规则》是集团公司普速铁路行车组织的（）规章，也是集团公司贯彻落实中国铁路总公司《技规》，加强普速铁路技术管理的基本规则。A、基本B、单项C、专业D、临时
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A、手动B、自动C、半自动D、全自动
新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。A、《行车组织细则》B、《行车组织规则》
《技规》（普速铁路部分）第444条：试验列车自动制动机的手信号——制动信号如何表示？
《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组由动车所到达始发站后，应将车门保持开启状态。
新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。（）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。A、始发线B、到发线C、折返线D、岔线
《普速铁路行车组织规则》第128条规定，动车组以外的旅客列车松开全列人力制动机的原则是“谁（）、谁松开”。A、拧紧B、看守C、距离近D、力气大
《普速铁路行车组织规则》是（）A、技规B、行规C、安规D、调规
单选题《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。A调车人员B列检人员C摘开机车的人员D行车人员
单选题《普速铁路行车组织规则》是（）A技规B行规C安规D调规
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动D全自动
单选题《普速铁路行车组织规则》第58条规定，办理客运业务的车站，进行旅客列车（车底）摘挂作业时，调车机（列）接近被连挂列车（）m前须一度停车。A10B8C5D3
问答题《技规》（普速铁路部分）第444条：试验列车自动制动机的手信号——缓解信号如何表示？
问答题《技规》（普速铁路部分）第444条：试验列车自动制动机的手信号——制动信号如何表示？
判断题《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组由动车所到达始发站后，应将车门保持开启状态。A对B错
单选题新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。A《行车组织细则》B《行车组织规则》
判断题新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A对B错