影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有() A.发动机转速B.进气压力和温度和大气条件C.混合气余气系数及滑油温度D.飞行速度
当混合气的余气系数为()时,混合气的放热量最大。 A. 0.85B. 1.1C. 0.6D. 0.97
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。() 此题为判断题(对，错)。
发动机在低转速工作时，混合气是（）.A、贫油混合气B、余气系数接近1的混合气C、燃烧最完全的混合气D、富油混合气
过量空气系数a＞1称为（）A、浓混合气B、稀混合气C、功率混合气D、混合气
发动机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是（）A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.A、余气系数大于1的混合气B、余气系数稍小于1的混合气C、油气比小于1的混合气D、油气比等于1的混合气
功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）A、α=1.11B、α=0.88C、α0.88D、α1.05～1.15
富油混合气是指（）的混合气。 A、余气系数大于1B、余气系数等于1C、余气系数小于1D、油很多
当过量空气系数a=（）时，火焰传播速率最高，因而燃烧速率最大，发动机的功率最大，这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15
过量空气系数等于（）时，火焰传播速率最高，燃烧速度最快，发动机的功率最大，因而称这种混合气为功率混合气。A、0.8-0.85B、0.85-0.95C、1.05-1.15D、1.20-1.25
过量空气系数A＞1称为（）A、浓混合气B、稀混合气C、功率混合气
航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.A、混合气过于贫油B、混合气过于富油C、发动机温度过低
当混合气的余气系数为（）时，混合气的放热量最大。A、0.85B、1.1C、0.6D、0.97
活塞式发动机混合气过贫油和过富油的界限为（）.A、余气系数大于1.0就属于过富油B、余气系数小于1.0就属于富油C、余气系数大于1.1属于过富油，小于0.6属于过贫油D、余气系数大于1.1属于过贫油，小于0.6属于过富油
要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？（）A、1.0B、1.05C、0.97D、0.85
航空活塞发动机中，混合气开始着火的方法是：（）A、压燃B、点燃C、自燃
活塞式发动机的余气系数通常（）.A、在0.6-1.1之间变化B、在1.0附近变化C、余气系数均大于1.0D、余气系数保持小于1.0
航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.A、混合气过于贫油B、混合气过于富油C、发动机温度过低D、进气压力过低
单选题发动机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。A功率混合气B过浓混合气C经济混合气D过稀混合气
单选题汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。Aα=1.11Bα=0.88Cα0.88Dα1.05～1.15
单选题富油混合气是指（）的混合气。A余气系数大于1B余气系数等于1C余气系数小于1D油很多
单选题要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？（）A1.0B1.05C0.97D0.85
单选题功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）Aα=1.11Bα=0.88Cα0.88Dα1.05～1.15