当签派员发现航空器需要搜寻援救时，应当通知（）A、有关的搜寻援救协调中心、海上搜寻援救组织或者当地人民政府B、运行中计划前往的每个正常使用机场、备降机场、临时使用机场和加油机场C、空中交通管制部门
当签派员发现航空器需要搜寻援救时，应当通知（）
- A、有关的搜寻援救协调中心、海上搜寻援救组织或者当地人民政府
- B、运行中计划前往的每个正常使用机场、备降机场、临时使用机场和加油机场
- C、空中交通管制部门
相关考题：
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。A、如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让B、指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让C、了解航空器驾驶员的意图D、航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。A、30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门B、20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门C、40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门D、50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。A、管制员；飞行签派员B、管制员；航空器驾驶员C、飞行签派员；航空器驾驶员D、情报员；航空器驾驶员
《中华人民共和国民用航空法》第八十二条规定，空中交通管制单位为民用航空器提供的飞行情报服务，是为了（）A、防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动B、提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议C、当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救D、其它三项都对
发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D、A、B和C
空中交通管制单位为民用航空器提供的管制服务，是为了（）。A、防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动B、提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议C、当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救D、其它三项都对
单选题当有几艘援救船舶时，（）可能是有效的，特别是当没有确切的失事地点并且没有搜救航空器时。A扩展搜寻B平行搜寻C视角瞭望D雷达搜寻