关于在湿道面上起飞,下列说法正确的是()A、帘高不能减小B、为了减小起飞重量的损失,可以减小窗口高度C、在反推不工作的情况下,湿道面上的性能信息仍然可用

关于在湿道面上起飞,下列说法正确的是()

  • A、帘高不能减小
  • B、为了减小起飞重量的损失,可以减小窗口高度
  • C、在反推不工作的情况下,湿道面上的性能信息仍然可用

相关考题:

各地在向总局上报机场使用细则资料时,关于机场运行最低标准,下列说法正确的是:( ).A.只上报起飞最低标准B.只上报着陆最低标准C.着陆标准和起飞标准都必须上报D.着陆标准和起飞标准都不需上报,因为这些要在航图中上报

有关“地效船”的说法,下列不正确的有()。①其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行,但在贴近水面飞行的状态,应视其为水上飞机:②在起飞、降落过程中,部分时间仍然在水面上航行;③只有其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞、降落过程中,才属于“地效船” A.①B.①②C.①②③D.①③

有关“地效船”的说法,下列正确的有()。①其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行;②在起飞、降落过程中,部分时间仍然在水面上航行;③如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞、降落过程中,则不属于地效船 A.①B.①②C.①②③D.③

在道面有积水、积冰或积雪时,当起飞滑跑速度等于Vl(平衡的V1)时,下列()正确.A、中断起飞距离大于继续起飞距离B、中断起飞距离小于继续起飞距离C、中断起飞距离等于继续起飞距离

污染道面上起飞着陆时,会产生那些滑水形式。

各地在向总局上报机场使用细则资料时,关于机场运行最低标准,下列说法正确的是()。A、只上报起飞最低标准B、只上报着陆最低标准C、着陆标准和起飞标准都必须上报

以下关于票面上简称的说法正确的是()A、打印在票面上简称不可以修改B、打印在票面上简称可以修改C、打印在商品前面的是简称D、打印在商品后面的是简称

在微湿的跑道上起飞()A、可以认为没有性能限制B、严格按湿跑道数据起飞C、属于在污染跑道上起飞

在道面有积水、积冰或积雪时,当起飞滑跑速度等于V1(平衡的V1)时,下列说法正确的是().A、中断起飞距离大于继续起飞距离B、中断起飞距离小于继续起飞距离C、中断起飞距离等于继续起飞距离

停止道是在可用起飞滑跑距离末端以外地面上一块划定的经过整备的长方形地区,使其适合于()能在其上停住。拟供夜间使用的停止道必须设置停止道灯。

关于自动油门的说法正确的是()。A、在起飞前人工接通落地后规定时间内人工关断B、在起飞前人工接通落地后规定时间内自动关断C、不能在起飞和着陆阶段使用D、只能控制发动机推力的大小

水道面上起飞,在速度等于V1时进行中断起飞或继续起飞,其中断起飞距离比继续起飞距离().A、长B、短C、相等

关于起飞构型测试,以下哪种说法不正确:()A、起飞构型测试的条件是飞机在地面B、通过P61板上的CONFIG电门测试C、可以通过设置停留刹车测试D、襟翼放15单位是测试条件之一

湿跑道计算起飞分析时,反推的影响是()A、规章规定,湿跑道情况下不需要考虑反推B、湿跑道情况下,反推不工作,可能减小最大起飞重量C、湿跑道情况下,反推不工作将增大起飞重量D、以上说法均不对

关于障碍物限制的起飞重量,下列说法正确的是()。A、障碍物限重总是比爬升限重大B、最大坡度为10°时获得的重量C、在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的

关于起飞决断速度V1说法正确的是()A、V1是中断起飞时的速度B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞C、判明发动机失效时速度小于此速度,必须中断起飞,大于此速度时,必须继续起飞

关于下坡对起飞性能的影响,下列叙述正确的是()A、V1增加,中断起飞距离减小B、V1减小,中断起飞距离增加C、V1减小,起飞距离减小

如果防滞系统不工作,下列说法正确的是()A、中断起飞距离不变B、不允许起飞C、中断起飞距离增加

关于减推力起飞说法正确的是()A、减推力起飞,V1也要减小B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞C、减推力主要是降噪程序

在湿道面上起飞,减小了V1,会导致一发失效情况下的越障/爬升性能()A、增加/增加B、不变/不变C、削弱/不变

各地在向总局上报机场使用细则资料时,关于机场运行最低标准,下列说法正确的是:().A、只上报起飞最低标准B、只上报着陆最低标准C、着陆标准和起飞标准都必须上报D、着陆标准和起飞标准都不需上报,因为这些要在航图中上报

关于扰流板的收回,说法正确的是()A、着陆后或中断起飞后,地面扰流板解除预位时B、在连续起飞过程中,至少一个推力手柄前推超过20°时C、A和B

关于起飞航道3段的起始加速高度,下列说法正确的是()A、最低高度为1500ftB、在加速高度无最低爬升性能要求C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制

关于直升机滑橇式起落装置的特点,说法错误的是().A、不具备重载滑跑起飞的能力B、有利于斜面上起飞与着陆C、提供较好的弹性接地有利于减震

关于起飞警告系统的说法错误的是()A、飞机在空中时,有可能出现起飞警告的间歇喇叭声B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力,会触发起飞警告C、飞机起飞时前缘装置未伸出,不会触发起飞警告

单选题关于“地效船”的说法,下列不正确的是:() Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行,但在其贴近水面飞行的状态,应视其为水上飞机, Ⅱ、在起飞,降落过程中,部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞,降落过程中,才不属于地效船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题关于“地效船”的说法,下列正确的是:() Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行 Ⅱ、在起飞,降落过程中,部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞.降落过程中.则不属于地效船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅢ