民航通信导航雷达部门，应当切实加强技术安全措施和劳动保护，防止发生（）A、错、忘、漏；B、技术差错；C、伤亡事故和设备事故；D、人员思想问题。
民航通信导航雷达部门，应当切实加强技术安全措施和劳动保护，防止发生（）
- A、错、忘、漏；
- B、技术差错；
- C、伤亡事故和设备事故；
- D、人员思想问题。
相关考题：
通信导航雷达工作的基本任务：( )A.规划并组织民用航空通信导航和雷达设施的建设。B.组织与实施民用航空地面之间、地空之间的通信，以及无线电导航和雷达保障。C.组织与实施民用航空通信导航和雷达设备的管理、运行和维修。D.组织与实施民用航空通信导航和雷达人员的在职业务训练。E.以上均是。
通信导航雷达部门技术改进的重点为：( )A.以改善通信导航雷达设备性能，改进操作、保管和维修方法，提高保障效能为重点。B.以增加飞行流量，提高经济效益为重点。C.以增强空管安全保障力度，提高空管安全为重点。D.以减少维护人员操作，提高自动化程度为重点。
通信导航监视设备在发生严重差错时，以下处理方法正确的是：( )A.立即报告上一级通信导航部门，直至民航局空管局。并将调查和处理结果尽快向上级写出书面报告。B.及时报告上一级通信导航部门，直至地区空管局，并抄报民航局空管局通信导航部门，在调查和处理后向上级写出书面报告。C.由台站领导组织处理并向上级报告。D.由本单位或部门组织处理，不予上报。
为了加强对通信导航雷达设备、器材和工具仪表的管理，防止丢失、损坏、锈蚀、变质，通信导航雷达部门必须：( )A.经常教育通信导航雷达人员爱护设备，节约使用器材、电力和油料。B.建立登记、统计制度，掌握设备的数量、质量、运行、变动等情况。C.建立和健全设备器材、工具仪表的管理、维护和保养责任制。D.建立报告制度，每年年终将现用的或暂存不用的主要设备情况，逐级报告上级通信导航雷达部门。E.以上选项均是
通信导航雷达人员的在职技术业务训练的重点：（）。A、以规章制度，设备的操作维护技能，设备的性能、构造和工作原理为重点。B、以学习外语和系统的技术理论知识为重点。C、以学习现代通信导航雷达管理技术知识为重点。D、以学习规章管理制度为重点。
以下哪项不是技术管理的主要任务？（）A、贯彻国家的技术政策和上级有关技术工作的指示，建立和健全技术管理制度，积极推行技术革新。B、加强技术安全措施，组织通信导航雷达设备的管理、运行和维修工作。C、保持通信导航雷达设备经常处于良好状态，保证通信导航雷达信息稳定可靠。D、开展设备安全评估和安全教育。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，发生严重差错，应及时报告上一级通信导航部门，直至（），并抄报总局空管局通信导航部门，在调查和处理后向上级写出书面报告。A、民航总局空管局B、地区管理局空管局C、地区管理局D、民航总局
民航通信导航雷达部门，应当切实加强技术安全措施和劳动保护，防止发生伤亡事故和设备事故，以下措施不正确的有：（）。A、根据有关规定，结合具体情况。制定各种安全守则和消防细则。B、教育所有工作人员严格遵守技术安全规则，熟练使用各种防护用具、消防工具和熟悉急救常识。C、各种设备的防护装置、工作场所的防护用品和消防设施，必须完整良好，在必要的时候可以移作他用。D、易燃、易爆、有毒物品，必须与通信导航雷达设备、器材分开保管；对容易发生危险的设备，应当涂绘“危险”等识别标志。
通信导航雷达部门技术改进的重点为：（）。A、以改善通信导航雷达设备性能，改进操作、保管和维修方法，提高保障效能为重点。B、以增加飞行流量，提高经济效益为重点。C、以增强空管安全保障力度，提高空管安全为重点。D、以减少维护人员操作，提高自动化程度为重点。
实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。A、了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告B、校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况C、准备飞行进程单及做好其它有关准备D、A、B和C
民用航空通信导航雷达工作实行统一领导、分级管理的原则。（）负责组织领导全国的民用航空通信导航雷达工作，规划民用航空通信导航和雷达设施建设，制定统一的通信导航雷达工作规章制度，规定通信导航和雷达台站人员定额和技术标准，编制全国的通信导航和雷达设施的技术规范和技术资料。A、中国民用航空局B、中国民用航空地区管理局、飞行院校C、各级航务管理中心（站）D、空管分局（站）