通信导航雷达人员的在职技术业务训练,应当以(),设备的操作维护技能,设备的性能、构造和工作原理为重点,并且要学习外语和系统的技术理论知识。A、规章制度B、法律法规C、行业规范

通信导航雷达人员的在职技术业务训练,应当以(),设备的操作维护技能,设备的性能、构造和工作原理为重点,并且要学习外语和系统的技术理论知识。

  • A、规章制度
  • B、法律法规
  • C、行业规范

相关考题:

通信导航雷达工作的基本任务:( )A.规划并组织民用航空通信导航和雷达设施的建设。B.组织与实施民用航空地面之间、地空之间的通信,以及无线电导航和雷达保障。C.组织与实施民用航空通信导航和雷达设备的管理、运行和维修。D.组织与实施民用航空通信导航和雷达人员的在职业务训练。E.以上均是。

通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠,以下不正确的描述有:( )A.通信导航和雷达台站的备用电源,都应当能够随时供电。B.如果公共备用电源不能满足通信导航雷达业务用电需要,通信导航雷达台站应设置电池。C.通信导航和雷达台站的主用电源不可靠时,其备用电源应有备用机。D.使用电池工作的台站,应当保证电池在正常状态下供电。

通信导航雷达设备的运行、维护,必须严格遵守( )规定。A.《中华人民共和国民用航空法》B.《中华人民共和国飞行基本规则》C.《中国民用航空空中交通管理规则》D.《民用航空通信导航雷达设备运行、维修规程》

通信导航雷达部门技术改进的重点为:( )A.以改善通信导航雷达设备性能,改进操作、保管和维修方法,提高保障效能为重点。B.以增加飞行流量,提高经济效益为重点。C.以增强空管安全保障力度,提高空管安全为重点。D.以减少维护人员操作,提高自动化程度为重点。

为了加强对通信导航雷达设备、器材和工具仪表的管理,防止丢失、损坏、锈蚀、变质,通信导航雷达部门必须:( )A.经常教育通信导航雷达人员爱护设备,节约使用器材、电力和油料。B.建立登记、统计制度,掌握设备的数量、质量、运行、变动等情况。C.建立和健全设备器材、工具仪表的管理、维护和保养责任制。D.建立报告制度,每年年终将现用的或暂存不用的主要设备情况,逐级报告上级通信导航雷达部门。E.以上选项均是

通信导航雷达人员的在职技术业务训练,应当以规章制度,设备的操作维护技能,设备的性能、构造和工作原理为重点,并且要学习外语和系统的技术理论知识。

中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空()工作,规划民用航空通信导航和雷达设施建设。A、通信导航雷达B、通信雷达气象C、导航雷达气象D、通信雷达

中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空通信导航雷达工作,规划民用航空通信导航和雷达设施建设,制定统一的通信导航雷达工作()。A、规章制度B、法律法规C、技术标准D、技术规范

通信导航雷达人员的在职技术业务训练的重点:()。A、以规章制度,设备的操作维护技能,设备的性能、构造和工作原理为重点。B、以学习外语和系统的技术理论知识为重点。C、以学习现代通信导航雷达管理技术知识为重点。D、以学习规章管理制度为重点。

以下哪项不是技术管理的主要任务?()A、贯彻国家的技术政策和上级有关技术工作的指示,建立和健全技术管理制度,积极推行技术革新。B、加强技术安全措施,组织通信导航雷达设备的管理、运行和维修工作。C、保持通信导航雷达设备经常处于良好状态,保证通信导航雷达信息稳定可靠。D、开展设备安全评估和安全教育。

以下不属于通信导航雷达工作的基本任务的是()。A、通信导航雷达设施的建设B、通信导航雷达设备的管理、运行和维修C、相关人员的在职业务训练D、出国培训

通信导航雷达人员的在职技术业务训练,应当以规章制度,设备的操作维护技能,设备的()为重点,并且要学习外语和系统的技术理论知识。A、性能、构造和工作原理B、原理C、组成D、工作流程

民航通信导航雷达部门,应当切实加强技术安全措施和劳动保护,防止发生伤亡事故和设备事故,以下措施不正确的有:()。A、根据有关规定,结合具体情况。制定各种安全守则和消防细则。B、教育所有工作人员严格遵守技术安全规则,熟练使用各种防护用具、消防工具和熟悉急救常识。C、各种设备的防护装置、工作场所的防护用品和消防设施,必须完整良好,在必要的时候可以移作他用。D、易燃、易爆、有毒物品,必须与通信导航雷达设备、器材分开保管;对容易发生危险的设备,应当涂绘“危险”等识别标志。

通信导航雷达部门技术改进的重点为:()。A、以改善通信导航雷达设备性能,改进操作、保管和维修方法,提高保障效能为重点。B、以增加飞行流量,提高经济效益为重点。C、以增强空管安全保障力度,提高空管安全为重点。D、以减少维护人员操作,提高自动化程度为重点。

航路上应当设置的设备是()。A、导航设备B、导航、通信设备C、通信、导航、气象设备D、导航、通信、气象和地面监视设备

雷达管制服务()应当依照雷达设备的技术说明,调整所用雷达显示器并对其准确性进行充分的检查。()应当使雷达系统的工作能力、所用雷达以及所用雷达显示器上展示的信息达到足以执行任务的状态。A、雷达管制员、雷达管制员B、雷达维护人员、雷达管制员C、雷达维护人员、雷达维护人员D、雷达管制员、雷达维护人员

“民用航空通信导航雷达工作规则是组织与实施民用航空通信导航雷达工作的基本依据”。

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。

各类通信导航监视设备运行维护人员应具备专业技术知识,熟悉有关规章制度和所管设备的性能、工作原理、操作程序和维修方法,必须经过专业学习和考核合格,取得相关执照,才能参加值班或维修设备。

通信导航雷达设备的运行、维护,必须严格遵守()的规定。

民航通信导航雷达部门,应当切实加强技术安全措施和劳动保护,防止发生()A、错、忘、漏;B、技术差错;C、伤亡事故和设备事故;D、人员思想问题。

《中国民用航空通信导航雷达工作原则》不适用于以下哪类人群()。A、民航各级领导B、通信导航雷达部门所有人员C、机场所有人员D、使用通信导航雷达设施的人员

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》适用于民用航空地面通信导航监视系统和设备运行管理的组织与实施,全体通信导航监视工作人员必须遵照执行。

通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠。通信导航和雷达台站的备用电源,都应当能够随时()。

所有通信导航雷达值班人员都应当熟悉所管设备的性能、操作方法和使用要求,经过考核取得相应的()后才能上岗工作。

航空器发生迷航、失去通信联络等特殊情况时,通信导航雷达部门应当按()通知,开放一切可以利用的通信导航雷达设备,提供各种保障。A、上级部门B、部门领导C、飞行员D、管制员

民用航空通信导航雷达工作实行统一领导、分级管理的原则。()负责组织领导全国的民用航空通信导航雷达工作,规划民用航空通信导航和雷达设施建设,制定统一的通信导航雷达工作规章制度,规定通信导航和雷达台站人员定额和技术标准,编制全国的通信导航和雷达设施的技术规范和技术资料。A、中国民用航空局B、中国民用航空地区管理局、飞行院校C、各级航务管理中心(站)D、空管分局(站)

根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法正确的是()A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确