发动机机油黏度过小会造成主油道堵塞。

发动机机油黏度过小会造成主油道堵塞。


相关考题:

润滑系的安全阀是防止( )由于杂质堵塞或机油黏度过大时,造成主油道缺油。A.机油泵B.机油集滤器C.机油滤清器

润滑系的安全阀是防止()由于杂质堵塞或机油黏度过大时,造成主油道缺油。A、机油泵B、机油集滤器C、机油滤清器

润滑系中,旁通阀的作用是()。A、确保主油道维持最低机油压力B、防止主油道机油压力过大C、防止机油粗滤器芯损坏D、在机油粗滤器堵塞后,仍能使机油进人主油道

造成润滑系统压力过高的原因是()。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有()。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

机油压力过高一般为(),以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A、机油过量B、机油黏度过稀C、机油黏度较高D、限压阀弹簧调整过硬E、油道堵塞

由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。

机油牌号不对,粘度过小会造成发动机()A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多

发动机启动后,机油滤清器被压裂,原因是()。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死,主油道堵塞造成机油压力过高D、机油变质

发动机机油(),会造成主油道堵塞。A、黏度过小B、杂质过多C、变质

机油过脏易堵塞润滑油道及管路。

机油油压过高,可能是由于()引起的。A、机油粘度过低B、主油道堵塞C、机油泵不工作D、曲轴轴承过松

机油粗滤器若严重堵塞,将使整个润滑油路不畅通,润滑油进不了主油道,发动机润滑系统便会失效。

发动机润滑系中旁通阀的作用是()。A、保证主油道中的最小压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道

发动机启动后机油滤清器被压裂,原因是()A、机油过多B、机油量少C、发动机转速过高造成机油压力过高D、限压阀卡死主油道堵塞既有压力过高

发动机机油压力过高的原因有()A、机油黏度过大B、主油道堵塞C、机油滤清器旁通阀故障

车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅,导致机油压力过低。

机油泵限压阀弹簧过软,(),应更换。A、球阀磨损B、失圆C、麻点严重D、油道堵塞E、机油黏度过稀

出租汽车常见故障处理可知,会导致机油压力过高的有()。A、主油路阻力过大、堵塞不畅,比如使用机油牌号不对B、机油内杂质过多或机油变质,造成主油道堵塞不畅C、滤清器旁通阀开启困难,弹力不足或装配不当D、机油老化、变质,造成机油黏度过大

发动机启动后,机油滤清器被压裂,原因是()。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死,主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高

单选题发动机启动后,机油滤清器被压裂,原因是()。A机油过多B机油量少C限压阀卡死,主油道堵塞造成机油压力过高D机油变质

多选题造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有()。A压力表后的油道堵塞B机油泵后的油道堵塞C压力阀调整不当D机油黏度过大

多选题机油压力过高一般为(),以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A机油过量B机油黏度过稀C机油黏度较高D限压阀弹簧调整过硬E油道堵塞

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳

单选题机油牌号不对,粘度过小会造成发动机()A机油压力过低B机油压力过高C气缸窜油D曲轴箱机油增多

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳