VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。

VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。


相关考题:

航空器通过比较两个30HZ信号的()来得到飞机相对DVOR台的方位。A、幅度B、相位C、包络D、时间差

机载VOR接收机接收地面VOR信号,比较两种信号的()A、相位B、幅度C、频率

若CPA组件(1A71127)中的两个功放输出的信号幅度相同,但相位不同,那么()A、“不平衡”信号在一段时间内等于0,在另一端时间内不等于0B、“不平衡”信号是30HZ可变相位信号对载波的调幅波C、“不平衡”信号等于0D、“不平衡”信号不等于0

若在TSD组件(1A71118)前面板通过相应的开关选择了混合函数测试工作方式,则()A、信标仍辐射产生的30Hz可变相位信号,不辐射30Hz基准相位信号B、信标仍辐射产生的30Hz基准相位信号,不辐射30Hz可变相位信号C、信标同时辐射产生的30Hz可变相位信号和30Hz基准相位信号D、信标不辐射产生的30Hz可变相位信号和30Hz基准相位信号

对DVOR音频复合信号,以下说法不正确的是()。A、不包括60HZ寄生调幅B、包括30HzAM基准相位信号C、包括键控的1020Hz信号D、包括被30Hz可变相位信号调频的9969Hz副载波

VOR接收机中的相位检波器的作用是()。A、比较两个30Hz信号的相位,产生差电压B、比较两个30Hz信号的幅度,产生差电压C、比较两个30Hz信号的频率,产生差电压D、比较两个30Hz信号的调制度,产生差电压

全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位,而方位信息是通过()得到。A、比较两个30Hz信号的相位B、信标台提供的识别信号C、可变30Hz调频信号

在DVOR辐射场中()。A、基准相位信号是30Hz对载波调幅,可变相位信号是30Hz对副载波调频B、基准相位信号是30Hz对载波调频,可变相位信号是30Hz对副载波调频C、基准相位信号是30Hz对载波调频,可变相位信号是30Hz对副载波调幅

为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。

VOR的基本工作原理是比较()。A、基准30Hz信号和可变30Hz信号的相位B、基准30Hz信号和可变30Hz信号的频率C、基准30Hz信号和可变30Hz信号的幅度

以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是()。A、可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化B、基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的C、基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法D、基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的

DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于()。A、载波B、9960HzC、1020HzD、1350Hz

ILS的基本作用原理是()。A、比较两个音频信号的幅度B、比较两个音频信号的相位C、比较两个音频信号的幅度和相位

DVOR载波发射机输出30Hz调幅的基准相位信号。

VOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波,其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。

多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为()。A、调幅B、调频C、调相D、调幅与调频

在CVOR辐射场中()。A、基准相位信号是30Hz对载波调幅后直接得到的B、基准相位信号是30Hz对载波调频后直接得到的C、基准相位信号是30Hz对副载波调频、再对载波调幅后得到的

对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。

VOR导航接收机幅度检波器检出的信号包含有()。A、30Hz可变相位信号B、9960Hz调频副载波C、话音(300—3000Hz),台识别码D、监测信号

VOR接收的可变相位信号是()。A、被9960Hz调幅的甚高频信号B、被30Hz调幅的甚高频信号C、9960Hz先被30Hz调频,再去调幅载波的甚高频信号D、9960Hz先被30Hz调幅,再去调频载波的甚高频信号

VOR接收机所接收的是()信号。A、甚高频调幅和调频B、甚高频调频C、甚高频调幅D、甚高频脉冲对

VOR接收的基准相位信号是()。A、被9960Hz调幅的甚高频信号B、被30Hz调频的甚高频信号C、9960Hz先被30Hz调频,再去调幅载波的甚高频信号D、9960Hz先被30Hz调幅,再去调频载波的甚高频信号

在CVOR中,30Hz调幅信号是()。A、可变相位信号B、基准相位信号C、同步相位信号

VOR信号中,30Hz对载波的调幅度为()。A、10%B、20%C、30%

VOR接收机中数字方位测量的基本原理是()。A、将基准相位30Hz和可变相位30Hz的幅度差转换成一定频率的脉冲个数B、将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成一定频率的脉冲个数C、将基准相位30Hz和可变相位30Hz的频率差转换成一定频率的脉冲个数D、将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成脉冲个数

基准信号先用30HZ对付载波9960HZ调频然后对载波调幅的目的是:().A、为了区分两个30HZ信号B、为了相位比较的需要C、为防止交叉干扰D、为消除多值性

DVOR和CVOR的基本原理一样,都是比较两个30Hz信号的相位差。