云中飞行常产生中度积冰的云主要有：（）.A、St，ScB、Ac，CuC、As，NsD、Cb，Fs
一架航空器在雨层云中飞行遇到轻度航空器积冰，此时机上大气温度表读数为-15℃，要脱离积冰区最好是（）。A、上升高度B、下降高度C、改变航向D、返航
假如温度接近或低于结冰点，哪种云中具有雨、雪或冰丸，因而导致严重飞机积冰（）.A、雨层云B、荚状高积云C、堡状高积云
积冰强度与天气系统的关系：凡是有利于形成（）的天气形势和天气系统，主要（）条件具备，均有利于产生飞机积冰。A、云和降水温度B、降水温度和湿度C、云和降水温度和湿度D、云温度和湿度
飞机进入层云和层积云中，可能碰到的积冰情况是（）。A、冻结迅速的明冰B、一般为弱积冰C、弱积冰或中度积冰，且云的上部积冰比下部要强
云中飞行常产生强积冰的云主要是：（）A、Ns，AcB、Sc，TCuC、TCu，CbD、Cb，Ns
最容易发生严重积冰的云中温度范围是（）。A、负2℃到负8℃B、负18℃到负26℃C、正4℃到负2℃D、零摄氏度到负2℃
简述干球温度、湿球温度、相对湿度的含义及三者之间的关系。
飞机在层积云中飞行，会出现下列何种现象（）.A、云中飞行一般平稳，有时有轻颠。轻度到中度积冰B、光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳，无积冰C、轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣
飞机积冰常发生在（）米左右、云中温度在（）、相对湿度大于（）的范围内。A、30000℃到-20℃65%B、4000-2℃到-15℃70%C、40000℃到-15℃75%D、3000-2℃到-10℃70%
关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.A、高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行B、高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰C、高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.A、下降高度B、改变航线C、上升高度
在雷暴云中零度层以上的区域飞行都会发生积冰，在云的中部常常遇到（），在云顶飞行有（）。A、强积冰 强积冰B、强积冰 弱积冰C、弱积冰 强积冰D、弱积冰 弱积冰
积冰与湿度关系密切，当相对湿度大于百分之（）时、或温度露点差小于（）摄氏度时容易发生积冰。A、65 3B、70 3C、70 5D、80 5
飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-18℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.A、下降高度B、改变航线C、上升高度
低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是：（）A、－15℃至－10℃B、－8℃至－15℃C、0℃至－2℃D、－2℃至－10℃
对流层中的积冰与飞行高度和云中含水量有关，因而中度以上积冰通常发生在3000米～5000米高度上锋区附近的（）云区中。A、CiB、CuC、CsD、Ns
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。A、云中过冷水含量B、过冷水滴的大小C、飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径D、以上全对
在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在（）。A、100米以下的层云中B、50米～1000米高度上的荚状云中C、6000米以上高度上的Cs云区中D、3000米～5000米高度上的锋区附近的Ns云中
（）现象易造成飞机积冰。A、降水B、云中C、过冷却水滴D、空中湿度大
飞行中，中等强度以上积冰形成的必要条件是（）。A、云中有过冷水B、云中的水汽密度非常大C、云中可见到非常大的雨滴D、云中温度在冰点以上
最容易发生积冰的云中温度范围是（）。A、负2℃到负8℃B、负8℃到负16℃C、负16℃到负20℃D、负10℃到负20℃
最常发生积冰的云中温度范围为（）。A、O℃以下B、-2～-10℃C、0～-15℃D、-lO℃以下
形成飞机积冰的条件之一是（）.A、云中有冰晶和雪花B、云中存在过冷水滴C、云中有大小不等的水滴
最容易出现强积冰的云中温度是（）。A、-8℃～-15℃B、0℃～-2℃C、-2℃～-8℃