飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行,但若因各种条件限制或机场风中有规定时,可以顺风起降,风速一般不得大于()米/秒。

飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行,但若因各种条件限制或机场风中有规定时,可以顺风起降,风速一般不得大于()米/秒。


相关考题:

飞机最佳的起飞条件是( )。A.顺风 B.逆风 C.横风 D.无风

飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。()

飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆?

飞机起飞升空后如发动机完全停车,飞行员应采取的最及时、最关键的行动是()A、保持安全空速B、逆风着陆C、返回起飞机场

飞机起飞着陆通常应在()风条件下进行,但若因各种条件限制或机场细则有规定时,可以()风起降,但风速不得大于()米/秒。A、逆,顺,3B、顺,逆,3C、逆,顺,4D、顺,逆,4

侧风对飞机起飞和着陆的影响?

当飞机在机场或机场附近,进行起飞、爬升或进近、着陆时,极有可能与飞鸟相撞。

飞行区是机场内供飞机起飞、着陆、滑行的地区。()

结构限制的最大起飞重量是指()。A、受到放行机场条件限制的最大允许起飞重量B、飞机加满燃油以后的最大允许重量C、飞机在起飞滑跑时的最大允许重量

某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。A、过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损

飞机起飞着陆时通常采取()A、顺风起飞和着陆B、逆风起飞和着陆C、顺风起飞逆风着陆D、逆风起飞和顺风着陆

飞机最佳的起飞条件是()。A、顺风B、逆风C、横风D、无风

供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

关于高度带上的着陆高度的显示,以下哪个说法是错的()A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?()A、地速较大B、地速较小C、地速相同

气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?

在哪种情况下必须选择起飞备降机场?()A、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准B、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准C、当目的地机场的天气处于边缘状况时

飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

选择起飞备降机场时应考虑的因素有().A、备降机场的着陆标准和天气条件B、航线最低安全高度和至起飞机场的距离C、A和B

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

增压系统工作在备用方式,起飞前,增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少()?A、起飞机场标高B、起飞机场标高减200英尺C、着陆机场标高D、着陆机场标高减200英尺

下确的是()A、水平阵风不但会改变飞机的迎角,也会改变飞行速度B、飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C、低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D、逆风起飞受阻力大,飞机需要更长的滑跑距离

单选题下确的是()A水平阵风不但会改变飞机的迎角,也会改变飞行速度B飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D逆风起飞受阻力大,飞机需要更长的滑跑距离

单选题飞机起飞着陆时通常采取()A顺风起飞和着陆B逆风起飞和着陆C顺风起飞逆风着陆D逆风起飞和顺风着陆

单选题飞机最佳的起飞条件是()。A顺风B逆风C横风D无风

单选题某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。A过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短B接地点前移C过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损

判断题飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。( )A对B错