飞机大型化以后,一对副翼的重量就可以达()以上。A、1吨B、1.2吨C、1.1吨D、1.25吨

飞机大型化以后,一对副翼的重量就可以达()以上。

  • A、1吨
  • B、1.2吨
  • C、1.1吨
  • D、1.25吨

相关考题:

下列关于扰流板的叙述哪项说法错误A.扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B.可辅助副翼实现飞机横向操纵C.可代替副翼实现飞机横向操纵

DA40D飞机的副翼是否有调整片?() A.有,在右侧副翼上面B.有,在左侧副翼上面C.没有设置调整片D.有,在左侧副翼和右侧副翼的上面

DA40D飞机的副翼是否有配重?() A.左侧副翼有,右侧副翼没有B.左侧副翼没有,右侧副翼有C.两侧的副翼都有D.两侧的副翼都没有

关于横滚控制,以下说法哪种正确()A、每侧机翼上的一个副翼和4个扰流板控制飞机的横滚B、当襟翼放出时,副翼下移5°(副翼下垂)C、以上都对

当向右压驾驶杆时().A、副翼左下右上,飞机向右侧滚转B、副翼左上右下,飞机向左侧滚转C、副翼左下右上,飞机向左侧滚转D、副翼左上右下,飞机向右侧滚转

飞机的最大滑行重量是()。 A、飞机在滑行时全部重量的最大限额B、飞机在着陆时全部重量的最大限额C、飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额D、以上均不对

结构限制的最大起飞重量是指()。A、受到放行机场条件限制的最大允许起飞重量B、飞机加满燃油以后的最大允许重量C、飞机在起飞滑跑时的最大允许重量

如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则()A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时使用内外侧副翼

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

下列关于扰流板的叙述哪项说法正确?().A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵D、可实现飞机横向配平

飞机上的脱开机构安装在哪各系统中?()A、副翼、方向舵、扰流板B、副翼、方向舵、升降舵C、副翼、升降舵

常见的飞机的可靠转向方式是()A、副翼B、方向舵C、副翼+升降舵D、差速

为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象,大型运输机采用了()A、襟副翼B、差动副翼C、内、外混和副翼D、副翼前缘加配重

副翼是用来:()A、控制飞机的B、控制飞机的横滚C、控制飞机的偏航D、提高升力

当飞机在巡航时,要锁定:()A、外侧副翼B、内侧副翼C、后缘襟翼D、前缘缝翼

()是用于飞机横向操纵的翼面。A、副翼B、小翼C、内侧翼面D、混合副翼

为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?

飞机的空机重量是指()A、除业务载量和燃油之外,已完全做好飞机准备的飞机重量B、飞机除燃油之外所允许的最大飞行重量C、飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额D、以上均不对

现代大型飞机副翼都是分段的,其主要目的是()A、减小操纵力矩B、提高操纵效率C、增大操纵力矩D、提高操纵灵活性,防止因机翼弯曲变形过大时引起副翼偏转卡滞

飞机的横向操纵是通过哪些装置完成的?().A、升降舵和副翼B、扰流板C、副翼和扰流板D、副翼和飞行扰流板

737-300/400副翼的作用()A、操纵飞机滚转B、操纵飞机升降C、控制飞机航向D、以上全不对

下列关于扰流板的叙述哪项说法错误()A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵

如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则().A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时同时使用内外侧副翼

关于副翼操纵,下面哪一个不正确的()A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量

单选题如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则()A高速时使用外侧副翼B高速时使用内侧副翼C低速时使用内侧副翼D高速时使用内外侧副翼

单选题结构限制的最大起飞重量是指()。A受到放行机场条件限制的最大允许起飞重量B飞机加满燃油以后的最大允许重量C飞机在起飞滑跑时的最大允许重量

单选题在飞行操纵中,副翼的主要作用是()A提供副翼偏转角B提供对飞机重心的俯仰力矩C提供对飞机重心的倾斜力矩D提供对飞机重心的偏航力矩