当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。A、滑行道与跑道B、跑道与停机坪C、滑行道与停机坪D、货机坪与客机坪

当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。

  • A、滑行道与跑道
  • B、跑道与停机坪
  • C、滑行道与停机坪
  • D、货机坪与客机坪

相关考题:

机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合 ( )的要求。A.《民用机场运行安全管理规定》B.《民用机场飞行区技术标准》C.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》D.《民用机场使用许可规定》

航程耗油量是指( )A.在始发机场的地面开车和地面滑行的油量B.由始发机场至降落机场的油量C.从降落机场着陆跑道滑行到停机位的油量D.以上三项之和

机场管理机构应当至少每()对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时,应当及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议,及时采取防范措施。A、二年B、三年C、四年D、五年

当降落机场或备降机场的天气()时,应当再指定一个备降机场。A、低于标准B、处于标准边缘C、处于变化中D、没有资料

在机场图中“CWY”表示:().A、停机坪B、滑行道C、停止道D、净空道

为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。()

机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为机场及其邻近地区。该图除应当准确标明机场()航站楼、围场路、油库等设施A、跑道B、滑行道C、机坪D、公共区

机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为机场及其邻近地区。

下列延误原因属于机场原因的是()。A、机场跑道、滑行道等道面损坏或者灯光故障B、机场活动区有异物C、机场施工造成地面滑行路线改变或地面等待D、安检原因

因机场施工造成地面滑行路线改变导致延误,延误原因为机场原因。()

机场应急救援综合方格网图和机场区域应急救援方格网图应当由机场管理机构绘制。()

在机场图中“ASPH”表示()。A、水泥B、沥青C、道面等级

在机场图中“SMC130.0”表示().A、塔台管制频率为130.0兆赫B、地面活动管制频率130.0兆赫C、“SMC”为机场三字代码,130.0为机场标高

在机场图中“SWY”表示()。A、停机坪B、滑行道C、停止道

下列哪些情况应当补充绘制航空器停放/停靠图:().A、停机位置太多时B、需停的飞机太多时C、航站设施复杂,机场图或机场地面运行图不能把资料标绘清楚时D、以上全部情况

机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为本规则第三条所明确的机场及其邻近地区。()

在机场图中“ARP”表示().A、停机坪B、空中报告点C、机场基准点

下列哪些情况应当补充绘制航空器停放/停靠图().A、停机位置太多时B、需停的飞机太多时C、航站设施复杂,机场图或机场地面运行图不能把资料标绘清楚时

当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。A、滑行道与跑道B、跑道与停机坪C、滑行道与停机坪

机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。A、管理局职能部门B、机场管理部门C、机场公安D、塔台管制室

机场管理机构应当绘制应绘制()方格网图和()方格网图。

专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放的划定区域称为()。A、临时机场B、民用机场C、军用机场D、军民合用机场

航程耗油量是指()A、在始发机场的地面开车和地面滑行的油量B、由始发机场至降落机场的油量C、从降落机场着陆跑道滑行到停机位的油量D、以上三项之和

为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()

在管制机场着陆时,飞机应如果滑行?

多选题机场管理机构应当按照以下频次或情况对机场目视助航设施进行评估()A每三年B新开航机场或机场启用新跑道、滑行道、机坪、机位前以及运行三个月内C机场发生航空器误滑、人员、车辆误入跑道、滑行道等事件时D机场管理机构接到飞行员、管制员、勤务保障作业人员反映滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清,容易产生混淆或者影响运行效率时

单选题机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合()的要求。A《民用机场运行安全管理规定》B《民用机场飞行区技术标准》C《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》D《民用机场使用许可规定》