飞机的方向操纵与横侧操纵有什么关系?

飞机的方向操纵与横侧操纵有什么关系?


相关考题:

侧滑仪能指示飞机在飞行中侧滑的原因是()。A、小球感受了沿飞机横侧方向的力B、小球感受了沿飞机横侧方向的剩余侧力C、玻璃管弯曲小球相当于单摆的摆锤

侧滑仪的基本工作原理是利用()。A、小球感受沿飞机横侧方向的力B、小球感受沿飞机横侧方向的剩余侧力C、玻璃管弯曲,小球相当于单摆的摆锤

飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧(),制止飞机滚转。A、安定力矩B、操纵力矩C、阻转力矩

飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后,飞机绕滚()转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。A、横轴B、纵轴C、立轴

操纵驾驶盘转动,机翼两边副翼相对反向偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的方向操纵

飞机方向舵的功用是:()A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

结冰对飞机操纵有什么影响?

现代飞机上采用全动式水平尾翼,它可用来:()。A、改善横侧操纵性B、改善方向操纵性C、改善俯仰操纵性

方向稳定性和横侧稳定性有什么关系?

飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出()。

一架飞机绕它的纵轴进行横侧操纵时,是通过操纵()A、升降舵来实现的B、副翼来实现的C、方向舵来实现的D、上述操纵面中的两个组合来实现的

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

在盘旋进入阶段的操纵中,蹬舵是为了避免侧滑,在此过程中,绕飞机立轴的力矩关系是()。A、N操>N稳B、N操=N阻C、N操>N阻

升降舵积冰将使()A、飞机俯仰操纵效率降低B、飞机方向操纵效率降低C、飞机横向操纵效率降低

在适当的侧风条件下,飞机在跑道上着陆,在接地的瞬间,飞行员应操纵飞机,使().A、飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直B、飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行C、飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势

飞机升降舵的功用是:()A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生横滚力矩,实现方向操纵D、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵

飞机副翼的功用是:()A、产生横滚力矩,实现横侧操纵B、产生偏航力矩,实现方向操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

飞机的横侧操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关?()A、副翼B、升降舵C、方向舵

飞机的方向操纵性是飞行员操纵方向舵以后飞机绕()偏转而改变侧滑角等飞行状态的特性。A、横轴B、立轴C、纵轴

飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于()。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩

飞机保持一定的侧滑角不变时,力矩的平衡关系为()A、方向操纵力矩=方向阻转力矩B、方向操纵力矩=方向安定力矩C、方向操纵力矩=方向安定力矩+方向阻转力矩

当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时,飞机保持一定的角速度滚转,这时力矩平衡关系为()A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩+横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩

如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。

在驾驶舱中进行配平操纵时,配平操纵动作的方向是()A、与主操纵方向相同B、与主操纵方向相反C、与主操纵方向无关,根据飞机的姿态确定

问答题结冰对飞机操纵有什么影响?

单选题驾驶员操纵飞机时,下列操纵步骤不正确的是()A通过侧杆控制方向舵B拉杆向上,飞机抬头C左蹬脚蹬,飞机向左转D右脚脚蹬,飞机向右转

问答题什么是飞机操纵,飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵?