在下降过程中,飞机高度达到3000米(10000英尺)前,乘务员应从驾驶舱获取着陆时间、目的地天气情况等信息。

在下降过程中,飞机高度达到3000米(10000英尺)前,乘务员应从驾驶舱获取着陆时间、目的地天气情况等信息。


相关考题:

飞机在高原机场进行下降的过程中,气压高度表不能指示()高度A.零点B.场面气压C.修正海平面气压

飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A.真实高度B.场面气压C.修正海平面气压

飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压

飞机起飞或下降过程中出现第一个撞击迹象时,乘务员应在机长给出明确指示后,方可发出防冲撞口令,并做好自身的安全姿势,直到飞机完全停稳。

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱有无烟火,必要时实施灭火程序。

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应向机长报告客舱和人员状况。

在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A、零点B、标准气压C、修正海平面气压D、场压

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应根据实际情况调整旅客座位。

客舱高度警告电门在多高时输出警告信息,产生A级EICAS信息()。A、飞机高度达到11000英尺B、飞机高度达到15000英尺C、客舱高度达到11500英尺D、客舱高度达到10000英尺

陆地撤离时地板高度出口1号援助者的职责包括()A、第一个滑下飞机,站于滑梯的一侧协助旅客撤离B、在客舱乘务员能力丧失时打开机舱门C、协助能力丧失的客舱乘务员一同撤离飞机D、在客舱乘务员能力丧失时,站在舱门辅助空间指挥旅客撤离飞机

使用下降方式(DES)下降时,如果飞机低于下降剖面,导航显示上的切入点是如何假定的()A、如果飞机在既高于下降速度限制高度,又高于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在达到高度限制或切入下降剖面之前FMGS保持-1000英尺/分钟的下降率和目标速度B、如果飞机在既低于下降速度限制高度,又低于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在切入高度限制或剖面之前,FMGS保持-500英尺/分钟的下降率和目标速度C、以上都对

以下哪种情况会使”非计划下降(OFF SCHED DESCENT)”灯亮:()。A、飞机在低于所选择的飞行高度改平B、选择的着陆高度高于选择的座舱高度C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度D、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降

使用垂直速度方式下降期间,方式控制面板调定的高度为400英尺,在证实高度保持方式显示后,预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时,如果脱开方式控制面板的高度保持方式,飞机高度如何变化()?A、保持480英尺B、继续飞向并保持400英尺C、飞向2000英尺D、继续下降,高度保持不了

飞机在高原机场进行下降的过程中,气压高度表不能指示()高度A、零点B、场面气压C、修正海平面气压

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应携带手提式氧气瓶在客舱巡视。

务员如何在客舱中判断飞机遭受雷击().A、天气恶劣,一般在雷雨天伴有电闪雷鸣B、飞机大幅度下降高度C、伴有强电闪过,乘务员在客舱中通过舷窗看到窗外有强光闪过D、伴有剧烈的颠簸

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱破损情况。

飞机下降到1000英尺时,着陆前1.5分钟,乘务员提醒旅客“系好安全带,做好防冲撞姿势”口令,飞机下降到100英尺(30米时),乘务员高喊全身紧迫用力,()口令。

需要客舱乘务员输入密码打开带有密码锁的驾驶门的情况有()。A、飞机遇劫持B、飞机正在紧急下降高度时C、发生机组失能情况D、局方检查人员要求进入驾驶舱时

飞机下降时,乘务员应提醒母亲唤醒婴儿,以免压耳朵。

A321机型的客舱录象系统在()时会自动收起。A、乘务员广播时B、释压C、飞机颠簸D、飞机下降

区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。A、指挥飞机保持高度,询问其它飞机在此高度上有无颠簸B、指挥飞机下降,向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报C、向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸D、指挥飞机左转或右转避让

超障高度(OCA)指()。A、在仪表进近过程中,保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度B、在目视进近过程中,保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度C、在目视进近过程中,保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度D、在仪表进近过程中,保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度

陆地撤离时地板高度出口援助者的工作下列描述正确的是().A、援助者在乘务员不能开门时,帮助打开舱门B、援助者配合乘务员在门区指挥旅客撤离C、如果乘务员受伤将乘务员带下飞机D、滑下飞机后带领旅客远离飞机,不要返回飞机

B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮()。A、自动方式失效B、备用方式失效C、飞机未到达选定飞行高度即开始下降D、飞机下降过程中增压系统故障

琥珀色“OFF SCHEDULE DESCENT” 灯何时点亮()A、座舱高度下降变化率超过1800FPMB、飞机没有爬升到计划在增压面板上的飞行高度就开始下降C、备用方式已经失效并控制器已自动转到人工方式D、在整个下降过程中,备用变化率不能维持飞机增压

增压的下降方式何时开始工作?()A、飞机下降到低于所选飞行高度500英尺时B、飞机下降到低于所选飞行高度900英尺时C、飞机下降到低于所选飞行高度0.5PSI时D、飞机下降到低于所选飞行高度0.25PSI时