副驾驶如何同时选择VHF和HF发射功能（）A、不能选择B、同时压下VHF和HF发射选择开关C、先压下VHF开关，再压下HF开关D、只有压下ALT开关时才能选择
副驾驶如何同时选择VHF和HF发射功能（）
- A、不能选择
- B、同时压下VHF和HF发射选择开关
- C、先压下VHF开关，再压下HF开关
- D、只有压下ALT开关时才能选择
相关考题：
在降级方式，采取什么样的组合方式进行发送和接收（）A、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF2B、机长／VHF2，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1C、机长／VHF1，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1D、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF1
下面有关VHF和HF通讯系统的说法哪个是错误的（）A、VHF使用的无线电波的波长比HF的长B、通常远距离通讯时使用HFC、ACARS系统使用VHF3发送和接收数据D、VHF天线的尺寸（长度）比HF天线的尺寸小
在减级方式下。各电台的发射和接收的组合为（）A、机长/VHF-1，副驾驶／VHF-2，观察员／VHF-2B、机长／VHF-2，副驾驶／VHF-1，观察员／VHF-1C、机长／VHF-1，副驾驶／VHF-1，观察员／VHF-1D、机长／VHF-1，副驾驶／VHF-2，观察员／VHF-1
VHF有一个麦克风卡住警告，若麦克风在发射位超过30秒，将有一个5秒钟的间断谐音并且关断发射功能。当ECAM上出现主警戒“VHF1（2）（3）发射”时，或者“HF1（2）发射”，表示（）A、相关发射机发射功能失效B、相关发射机发射超过60秒C、相关发射机发射信号不连续
关于RMP面板，下列说法正确的是（）A、RMP1主要负责对VHF1，HF1的调谐，RMP2主要负责对VHF2和HF2的调谐B、RMP1主要负责对VHF1调谐，RMP2主要对VHF2调谐，RMP3主要负责对HF1，HF2，VHF3调谐C、当RMP1故障的时候，VHF1，HF1则失效，用VHF3，HF3代替其工作D、以上说法都对
当机长的ACP上的ALT－NORM开关选择ALT时（）.A、机长只能使用VHF-1B、副驾驶只能使用VHF-2C、机长只能使用VHF-1，观察员只能使用VHF-3D、机长只能使用VHF-1或VHF-2
音频控制面板的正常/备用开关设置备用位置时将出现（）A、机长和观察员的音频控制面板激活VHF-1系统B、副驾驶的音频控制面板激活HF-2系统C、机长和观察员的音频控制面板激活VHF-2系统D、附驾驶的音频控制面板激活VHF-3系统
假设机长的所有无线电VHF工作正常，副驾驶的VHF—1也工作正常，但是当你VHF—2发射信号的时候却听不到声音，那么，你判断是哪个系统LRU出现故障（）A、机长控制面板B、2#无线电控制面板C、遥控电子组件D、VHF—2收发机
当机长在用右HF收发机发射时，副驾驶发现无法用左HF收发机发射，因为：（）A、非正常情况,更换右HF收发机B、正常情况,因为系统共用一部天线C、非正常情况,应更换HF收发机(两部都换)D、非正常情况,更换左HF收发机
选呼译码器接收：（）A、任一VHF COM、HF COM系统的射频信号B、任一VHF COM、HF COM系统的音频信号C、中VHF COM、左HF COM系统的射频信号D、中VHF COM、左HF COM系统的音频信号
当音频控制板工作于“ALT”（备用）方式时，VHFCOMM如何工作？（）A、机长工作于VHF COMM—1B、副驾驶工作于VHF COMM—1C、观察员工作于VHF COMM—2D、无变化