B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯闪亮

B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）

  • A、琥珀色A/T灯闪亮
  • B、红色A/T灯稳定的亮
  • C、琥珀色A/P灯闪亮
  • D、红色A/P灯闪亮

相关考题：

以下哪些是触发ASA上的A/P警告灯稳定亮的条件（）。A、FCC地面上电测试B、A/P复飞时FCC不能截获MCP高度C、A/P复飞时MCP汇流条故障D、以上都正确
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对于马赫配平以下哪种说法正确（）。A、A/P衔接时才能工作B、A/P衔接时不能工作C、不管A/P是否衔接均能工作D、只要FD接通就能工作
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对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求（）.A、只衔接其中一套A/PB、两套A/P都断开C、两套A/P同时衔接，且使用独立电源D、两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
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当飞机双通道近进接地后，压下TO/GA开关（）A、双套A/P断开，但FD、A/T方式不变B、A/P变成复飞方式C、A/P俯仰方式变成GAD、A/P俯仰方式变成GA，倾斜方式断开
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A/P切断开关安装在（）A、油门手柄B、P8C、驾驶杆D、驾驶杆和MCP上
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在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）A、不能衔接在HDG HOLD方式B、可衔接,并保持当前航向C、可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向D、不能衔接,但可预位该方式
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当驾驶盘上有操纵力时（）A、A/P可以衔接B、A/P不能衔接C、A/T不能衔接D、F/D不能衔接
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伺服马达离合器：A、当A/P衔接时，离合器作动B、当A/P脱开时，离合器脱开C、当A/P衔接并且TCS按钮按下时，离合器脱开；D、D、B、C都对
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A/P双通道衔接进近时，若断开其中一部，则：（）A、另一部也断开B、另一部仍保持衔接C、无可观察到的驾驶舱效应D、不确定
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A/P警告灯在安定面失去配平警告位置且哪种情况下红色稳亮（）A、A/PA断开B、MCP接收来自FCC的A/P警告信号C、无线电高度为50－600英尺D、A/PG/S接通
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A/P衔接在CMD位，按下高度保持按钮后，目标空速游标显示的是（）A、FMC速度B、MCP速度C、CADC速度D、A/T速度
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当飞机反航道进近时,能否衔接多通道A/P?（）A、能够B、不能够
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飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时;B、在进近阶段多通道衔接时C、在复飞阶段多通道衔接时D、不确定
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在起飞时，若A/P1已经接通，这时如果衔接A/P2会出现什么情况（）A、A/P1继续工作，A/P2备用B、A/P2工作，A/P1备用C、A/P2工作，A/P1断开D、A/P1+A/P2同时工作
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将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
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FD何时被衔接（）.A、至少一个A/P被衔接时B、只要A/T被衔接C、只要电源有效D、当发动机启动后
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当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）。A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯闪亮
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衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通D、不确定
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当CFCC衔接在A/P,MCP哪一个通道给其本身的显示窗提供信号?（）A、A通道B、B通道C、两个通道同时提供D、随机决定
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当自动驾驶仪、Y/D未衔接时，A/P按钮A、按第一次只接通A/PB、按第一次A/P、Y/D全部接通C、按第二次断开A/P、Y/DD、D、B、C都对
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下面说法哪条不对（）A、自动安定面配平当襟翼收上为高速B、安定面配平不工作灯在GS衔接RA100’时被抑制C、A/P接通，速度配平断开D、A/P接通，马赫配平不断开
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当MCP上左F/D电门在ON位时，衔接右A/P到CMD位，则（）A、A/P工作以左FCC为主B、A/P工作以右FCC为主C、左、右FCC同时工作D、系统自动选择
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当多通道A/P衔接时,自动安定面配平的指令由:（）A、衔接的FCC同时发出取平均值B、由1个FCC发出,但当其配平功能失效时可自动转换到另1FCCC、由1个FCC发出,但当其配平功能失效时所有FCC皆断开D、不确定
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A/P衔接在CMD位，按下VNAV按钮后，目标空速游标显示的是（）A、FMC速度B、MCP速度C、CADC速度D、A/T速度
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当自动驾驶仪、Y/D衔接时，Y/D按钮A、按第一次只断开A/PB、按第一次断开A/P、Y/DC、按第二次断开A/P、Y/DD、D、B、C都不对
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下列哪一项阻止A/P衔接不上去?（）A、发动机运转B、襟翼放下C、MCP失效D、Y/D失效
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当A/P单通道衔接,在驾驶杆上施加的力超过门限时:（）A、A/P转换到CWS方式B、A/P断开C、EICAS上发出A级告警D、AUTOPILOT CAUTION灯亮
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