在磁暴天气飞行，测量航向最准确的是（）。A、磁罗盘B、陀螺半罗盘C、陀螺磁罗盘
当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向
飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向
磁罗盘是用来测量（）。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向
陀螺半罗盘经人工校正后，可以指示出飞机的（）.A、磁航向B、转变角度C、俯仰和倾斜角
感应式陀螺磁罗盘。由于其地磁感应灵敏度高，因此（）.A、在低纬和高纬地区均能工作B、只能在低纬地区工作C、只能在高纬地区工作
陀螺半罗盘在未经人工校正时，可以测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
下面哪些仪表是依靠陀螺原理工作的（）？A、陀螺半罗盘，地平仪，转弯侧滑仪B、地平仪，陀螺半罗盘，磁罗盘C、陀螺半罗盘，地平仪，升降速度表
下面哪个罗盘的工作不受地磁的影响（）？A、陀螺半罗盘B、磁条式磁罗盘C、感应式磁罗盘
陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是？（）A、指示器上有罗差修正器B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关
飞行中，陀螺半罗盘指示航向时，为什么要定期修正（）A、因陀螺半罗盘有自走误差B、因陀螺半罗盘有飞行误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差
飞行中对照磁罗盘校正陀螺半罗盘时（）A、必须在飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行B、磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行C、必须在飞机处于平直飞行非加速状态
陀螺半罗盘可以直接测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
将罗盘系统控制盒上的方式电门放在“DG”（或“FREE”）位时，罗盘系统相当于一个（）。A、陀螺磁罗盘B、陀螺半罗盘C、磁罗盘
飞机上的真空系统向哪些仪表提供气源？（）A、进气压力表和转弯侧滑仪B、气动地平仪和气动陀螺半罗盘C、气动陀螺磁罗盘和座舱压力表
在地面接通陀螺磁罗盘电门，为什么不能立即指示停机方位（）A、因为指示器受航向陀螺支配，磁传感器的正确测量还未协调指示器指示B、因为航向陀螺还未达到额定转速C、因为系统的协调工作还未投入工作
陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的（）特性工作的。A、稳定B、进动C、稳定和进动D、受迫运动
陀螺半罗盘工作原理，是利用了：（） （1）三自由度陀螺的稳定性，稳定一个测量航线的基准线 （2）三自由度陀螺的进动性，使自转轴保持在水平方向上 （3）三自由度陀螺的进动性，消除罗盘的假似误差．以上说法：A、（1），（2）对B、（2），（3）对C、（1），（3）对D、都对
感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向
感应式陀螺磁罗盘系统中，在小铮罗盘后，修正机构输出的航向是：（）A、真航向；B、磁航向；C、罗航向D、大圆圈航向；
陀螺罗盘是利用： （）A、三自由度陀螺的稳定性工作B、三自由度陀螺的进动性工作C、三自由度陀螺的稳定性和进动性工作D、三自由度陀螺的定轴性工作
飞行中定期校正陀螺半罗盘的原因是（）.A、因陀螺半罗盘有飞行误差B、因陀螺半罗盘有自走误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差
下面哪些仪表依靠真空系统提供的气源工作（）？A、进气压力表，转弯侧滑仪B、气动地平仪，气动陀螺半罗盘C、气动陀螺半罗盘，磁罗盘
飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.A、飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下B、任何情况下均可进行C、空中无法校正
关于陀螺半罗盘的功用，下列说法哪个正确（）？A、陀螺半罗盘能独立测航向B、陀螺半罗盘不能独立测航向，必须和其它罗盘配合才能指示航向C、陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度