当选择LIFT-DUMP位时（）A、襟翼放出到75度，减速板放出超过正常位置B、襟翼保持在45度，减速板放出超过正常位置，C、襟翼和减速板都放出到75度D、以上全不正确
当选择LIFT-DUMP位时（）
- A、襟翼放出到75度，减速板放出超过正常位置
- B、襟翼保持在45度，减速板放出超过正常位置，
- C、襟翼和减速板都放出到75度
- D、以上全不正确
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关于客舱压力模式选择电门正确的是？（）A、当电门选择AUTO位时，CPC系统在飞行中自动运行。B、当电门选择在LFECTRL时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制。C、当电门选择在MAN时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制，LEF值从FMS获得。
以下关于自动油门的叙述错误的是（）A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
“发动机同步系统工作”灯何时亮？（）A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位
（EMB145）根据压力放油程序对左油箱放油，以下关于交输活门说法正确的是（）A、当加油放油面板上放油电门选择在OPEN位时，自动打开B、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW2位时，必须选择在OPENC、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW1位时，必须选择在OPEN
下面关于“RTO”说法错误的是（）A、当自动刹车选择电门扳至“RTO”位时，系统会自测试B、当推油门杆并且飞机速度达到88节时，系统预位C、当飞机在地面大于一定速度时，RTO将被抑制，以防止冲出跑道D、当飞机速度低于60节时，系统可以处于预位
单选题当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。A救援位B回送位C正常位D以上都不是