对RA，副驾驶的决断高度显示在:（）A、电动高度表上B、DH指示器上C、EHSID、EADI
对RA，副驾驶的决断高度显示在:（）
- A、电动高度表上
- B、DH指示器上
- C、EHSI
- D、EADI
相关考题：
ILS进近过程中,副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白,并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明:(). A、副驾驶的无线电高度失效B、副驾驶的DH显示失效C、应该按下复位电门D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零
下面哪个不是无线电高度警告的现象（）A、无线电高度显示从白色变为琥珀色B、无线电高度数值周围显示一白色的框10秒C、无线电决断高度显示从绿色变为琥珀色并闪速3秒钟D、三秒后无线电决断高度显示变成稳定的琥珀色
当最低无线电高度（RADIO MINIMUMS）警告出现时（）。A、RA显示从白色变为黄色B、RA显示从白色变为黄色，并且不断闪烁直到复位C、RA显示从白色变为黄色，并且闪烁3秒钟D、高度警告灯闪烁3秒钟
红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明（）A、襟翼/缝翼手柄不在0位，两台RA失效。B、两台RA无效，与襟翼/缝翼无关。C、PFD1上RA表示1号RA失效。D、PFD1上RA表示2号RA失效。
Ⅱ类着陆的跑道视距和决断高度规定（）。A、跑道视距不小于800m，决断高度60mB、跑道视距不小于400m，决断高度100mC、跑道视距不小于200m，决断高度15mD、跑道视距不小于400m，决断高度30m
对于无方位的TA或RA，说法不正确的是（）A、最多可以显示三个无方位的TA或RA级的飞机B、对于无方位的TA飞机，仍然会显示距离、高度、升降速度及TA符号C、对于无方位的RA飞机，仍然会显示距离、高度、升降速度及RA符号D、当起落架手柄在放下位时可能导致TA或RA变为无方位的TA或RA
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息（）A、STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺B、STD或者QNH（或QFE）都是500英尺C、STD或者QNH（或QFE）都是250英尺
机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会（）A、无法显示B、自动显示在机长的外侧显示组件上C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
在LRRA系统中下列说法错误的是（）A、LRRA使用范围为-12～2500英尺B、LRRA在地面指示0英尺C、飞机可以使用无线电高度决断也可以使用气压高度决断D、RA天线不可以涂漆