耳气压伤多发生于A、飞机逐渐升高时B、飞机匀速缓慢下降时C、飞机骤然俯冲下降时D、潜水员逐渐上升时E、潜水员在深水作业时
用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。此题为判断题(对，错)。
当一台空气压缩机排气阀漏气时,吸气压力有何变化() A、基本不变B、升高C、下降
飞机在万米高空飞行的时候，舱外气温往往在一50。C以下，由于飞机上有空调设备，故舱内温度如春。不过此时，空调的作用不是使空气升温，而是降温。高空的大气压比舱内气压低，要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法，正确的是( )。 A. 由于飞机与空气磨擦，舱内温度升高，需空调降温B. 由于万米高空空气稀薄，太阳对飞机的照射更强烈，舱内温度升高，需空调降温C. 由于空气压缩机对气体做功，使气体的内能增加，温度升高，需空调降温D. 由于舱内密闭，空气不流通，温度高，故需空调降温
航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（）A、海压高B、场压高C、标准气压高度
飞机正常飞行中，使人有压耳感觉的主要因素是（）.A、飞机的飞行速度B、飞机的飞行高度C、座舱高度的变化率过大D、飞机的内外压差过大
在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压。A、惰气压力降到100毫米前B、氧含量超过5%时C、A+B
向逼近的冷锋飞行：（）A、云层从低空分散逐渐向高空分散变化，大气压力不断升高B、云层从高空汇聚逐渐向低空分散变化，大气压力不断升高C、云层从高空分散逐渐向低空分散变化，大气压力不断下降
对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度
如果在飞行区域内气压不变，当飞机平飞时，（）会发生变化？（）.A、相对高度B、真实高度C、绝对高度D、标准气压高度
随着飞行高度的增加，大气参数的变化的规律是（）A、大气压力升高，温度下降B、大气压力和温度都升高C、大气压力和温度都下降D、大气压力下降，温度升高
座舱余压表示（）A、座舱压力变化的快慢B、客舱与货舱空气压力差C、座舱外部空气压力减座舱内部空气压力D、座舱内部空气压力减座舱外部空气压力
抛煤机链条炉的气压调节以调节方式为（）。A、压下降时，增加进煤量B、压上升时，减少进煤量C、荷变化比较小时用调风来调节气压D、节给水来调节气压
用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。
在下降过程中，中耳气压性耳压发生的主要原因是（）.A、随着外界气压的增高，气体因单向活门作用不能进入咽鼓管，使腔内形成较大负压所致；B、随着外界气压的增高，气体因单向活门作用不能进入咽鼓管，使腔内形成较大正压所致；C、随着外界气压的降低，气体因单向活门作用不能进入咽鼓管，使腔内形成较大负压所致。
气密性试验按规定的充气压力和充压速度向舱内充气，当舱内余压达到规定值，且稳定1～2min后，关闭充气的开关。
释压时座舱内部与外界气压达到一定压差时驾驶舱门锁自动锁闭
冷空气涌入客舱，客舱内温度下降是快速释压的反应。（）
如果在飞行区域内气压不变，当飞机平飞时，（）会发生变化。
座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）A、防止座舱内的空气压力出现负值B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力C、防止座舱余压过大D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）A、随座舱高度变化的规律B、随飞行高度变化的规律C、随座舱增压状态变化的规律D、随排气活门开度变化的规律
防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是（）.A、正压释压活门B、安全活门C、负压活门D、压力均衡活门
飞行中座舱压力的变化是出现压耳的基础。在飞机下降高度时，如果有感冒、鼻部炎症等情况或旅客睡眠则可能出现压耳的情况。
飞机气密座舱高度下降时变化率过大的影响？（）A、引起人体气胀B、引起胀耳感觉C、引起压耳感觉
对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.A、总是等于飞机的飞行高度B、总是大于飞机的飞行高度C、总是等于座舱内的气压高度
单选题当一台空气压缩机排气阀漏气时，吸气压力有何变化（）。A基本不变B升高C下降
判断题用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。A对B错