在什么情况下,组件活门可以高流量〈APU高流量)工作?()A、仅在地面B、仅在空中C、地面和空中皆可以D、不受任何条件限制

在什么情况下,组件活门可以高流量〈APU高流量)工作?()

  • A、仅在地面
  • B、仅在空中
  • C、地面和空中皆可以
  • D、不受任何条件限制

相关考题:

左组件引气流量会自动上升到“HIGH”(高流量),要求飞机在飞行,襟翼收上,左、右组件开关均在“AUTO”位,还要求()。 A.右空调组件活门关闭B.APU引气开关置“ON”C.再循环风扇开关置“OFF”D.前外溢活门打开

对于A320飞机,当使用APU引气供给两个空调组件工作,如果流量控制旋钮放到NORM位,则此时组件提供:().A、低流量B、高流量C、正常流量D、经济流量

左组件引气流量会自动上升到“HIGH”(高流量),要求飞机在飞行,襟翼收上,左、右组件开关均在“AUTO”位,还要求()。A、右空调组件活门关闭B、APU引气开关置“ON”C、再循环风扇开关置“OFF”D、前外溢活门打开

如果组件活门控制电门位于AUTO位,则可能的流量方式是()A、APU高流量B、正常流量C、高流量D、正常流量或高流量

B737-600在作无引气起飞时(双发的引气电门都在断开位),若左组件电门在“自动”位,那么左组件FCSOV工作在哪种方式()。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断

流量控制活门全开的条件()。A、使用APU引气B、在起飞和着陆过程中C、当一个发动机关车D、当选择高流量是,组件流量控制活门就会是全开

当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、高流量B、正常流量C、低流量D、关闭

在APU高流量方式下工作过程中,扳动组件电门到另一位置则()A、仍为APU高流量方式B、不可能是正常流量方式C、不可能是高流量方式D、不可能是APU高流量方式

在APU提供引气时,组件流量()A、需人工选择高流量B、自动选择高流量C、自动选择正常流量D、自动选择低流量

组件活门(流量控制活门)调节控制()A、APU气流B、地面气源流量C、流向空调组件的引气流量D、流向外流活门的气流量

飞机空调系统中,流量控制关断活门工作模式包括()A、正常流量模式B、高流量模式C、APU高流量模式D、以上全是

引气电门在CKPTALTN位时()A、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门在高流量B、左右发双级流量控制活门都在高流量C、左发双级流量控制活门关闭,右双级流量控制活门在高流量

组件流量控制在APU工作时以什么状态工作()A、高流量B、低流量C、自动控制流量

如从APU引气(APU引气活门打开),空调组件的流量自动选择在:().A、高位B、正常位C、低位

应在B737-600空调系统什么状态下检查水分离器袋子的显示器()。A、组件工作在高流量方式或混合活门在全冷位B、组件工作在高流量方式且混合活门在全热位C、组件工作在高流量方式且混合活门在全冷位D、组件工作在低流量方式或混合活门在全冷位

当组件活门以APU高流量方式工作时,其流量约为()A、55磅/分B、80磅/分C、100磅/分D、180磅/分

如果组件电门在AUTO位,则不可能的流量方式是()A、正常流量B、高流量C、APU高流量D、55磅/分

在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位

为了使左组件工作在“APUHIGH”(APU高流量模式),要使组件开关在“HIGH”位,APU转速在95%以上,APU引气开关置“ON”,没有过热发生,并且().A、右组件活门关闭B、左PRSOV关闭C、飞机在地面D、襟翼全收上

下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件()。A、APU工作在95%转速以上B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位C、飞机在地面D、发动机引气电门断开

组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()A、低流量B、正常流量C、高流量D、不确定

若B737-600飞机在空中襟翼收上以后,左组件电门在“自动”位,右组件电门关断,则左FCSOV工作在哪种方式()。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断

系统工作正常的情况下,接通APU的引气,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、80%B、100%C、125%D、140%

如果组件活门控制电门放在AUTO位,则不可能的流量方式是()A、正常流量B、高流量C、APU高流量D、所有流量方式都可能

当APU供气时,把组件流量选择电门放到“LO”位,组件会产生:().A、高流量。B、低流量。C、正常流量。

当起动发动机时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、高流量B、正常流量C、低流量D、关闭

为了使左组件在APUHIGH(APU高)运转;组件电门必须在HIGH(高)位工作;APU转速大于95%;APU引气电门接通;以及:()A、右组件活门关闭B、左压力调节及关断活门关闭C、飞机在地面D、衿翼收起