主警告系统测试的方法是()A、将MASTER TEST电门放ANN位B、按下主信号灯面板组件上的TEST按钮C、按下任一个MASTER WARN灯/电门

主警告系统测试的方法是()

  • A、将MASTER TEST电门放ANN位
  • B、按下主信号灯面板组件上的TEST按钮
  • C、按下任一个MASTER WARN灯/电门

相关考题:

过热/防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()? A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯

用于防火系统的警告信息包括:()。A、主警戒灯、局部警告灯、火警警铃和文字警戒信息B、主警戒灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警告信息C、主警告灯、局部警告灯、火警警铃和文字警告信息D、主警告灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警戒信息

以下关于主警告灯的说法,哪个是错误的()。A、主警告灯位于P7遮光板B、左系统显示牌出现的信息点亮左主警告灯C、按压任一主警告灯可复位D、不必要的情况下,将主警告灯复位,灯长时间会损坏灯罩

可以使FWC产生失速的音响警告的测试是()。A、交联测试B、AOA传感器测试C、系统测试D、输出测试

如果两个FWC失效,仍然能工作的是()。A、主警告灯B、主注意灯C、系统页面SDD、警告喇叭

飞行操纵系统的组成部分为()A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统C、主操纵系统、传动系统、警告系统D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统

主警告系统组件主要包括()。A、主警告灯B、主警告灯,左系统告示灯C、主警告灯,右系统告示灯D、主警告灯,左系统告示灯,右系统告示灯

系统警告牌的某个灯在空中亮后,按压系统警告牌可以()A、复位故障B、使故障灯和系统警告牌灯熄灭C、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭D、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭,但复位不了系统自身的故障灯

飞行期间,火警保护面板上的"FAULT"灯亮了()A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮C、仅主警告灯亮,过热/探测系统信号牌不会亮D、主警告灯不会亮,仅过热/探测系统信号牌亮

失速警告系统是通过什么来告诉机组飞机接近失速的()A、音响警告B、主警告灯C、抖杆警告

将P8板上的火警测试电门放“故障/失效”位,不点亮的灯是()A、APU失效灯亮B、左主警告灯亮C、P8板“故障”灯亮D、右主警告灯亮

WEU内下列哪一个模块无测试电路?()A、起飞警告模块B、着陆构型警告模块C、铃声/谐音模块D、主警告模块

简述系统警告牌,主警告灯和各系统警告灯的关系。

当按压测试()面板上的测试按钮后,厕所、乘务员、驾驶舱指示系统同时被测试,并且驾驶舱警告信息和主警告指示持续()秒?A、前乘务员,8B、后乘务员,7C、前乘务员,7

主警告灯复位的方法是()。A、按下主警告灯B、按下失效系统面板上的故障灯C、关断失效系统的电源D、以上方法都可以

如果左侧主警告的上部灯泡和右侧主警告的下部灯泡都不亮,而灯测试是好的,由此可判断那个部件故障?()A、FWC1B、FWC2C、SDAC1D、SDAC2

”轮舱”火警灯亮会导致哪些警告出现()?A、仅主火警警告灯亮B、主火警警告灯亮且火警铃响C、主火警警告灯、主警告灯亮和火警铃响D、主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯亮和火警铃响

一个液压系统压力低时:().A、主警告灯亮B、主警告灯亮且“叮”的一声C、无警告

当按压测试()面板上的测试按钮后,厕所、乘务员、驾驶舱指示系统同时被测试,并且驾驶舱警告信息和主警告指示持续()秒?A、前乘务员,8B、后乘务员,7C、前乘务员,7D、后乘务员,8

对于主警告系统下列说法正确的是()?A、两个主警告灯、系统信号牌亮时,提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号,协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。

按压”主火警警告”灯会:().A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃响,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距MU火警喇叭响D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭响,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

在进行飞机外部检查时,你发现前缘襟翼不对称。这种情况会造成哪个系统的测试失败:().A、马赫空速警告测试B、失速警告测试C、襟翼位置指示灯测试D、近地警告

按压并松开任一系统信号牌面板:().A、熄灭两个主警告灯B、熄灭系统信号牌灯C、熄灭两个主警告灯和系统信号牌灯D、若存在系统失效的情况,会使两个主警告灯和相应的系统信号牌灯亮

在近地警告系统自测试中,出现提示信息后不需要按压测试电门进入的是()A、现在状态测试B、离散输入测试C、故障历史测试D、警告历史测试

主警告系统测试的方法是()A、将MASTER TEST电门放ANN位B、按下主信号灯面板组件上的TEST按钮C、按下任一个MASTER WARN灯/电门D、以上全不正确

飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时,速度配平失效灯亮了()A、如果复位主警告系统时该灯熄灭,说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮

主警告系统的功用是()A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告B、从飞机系统接收离散信号,控制主提醒灯和系统警告牌C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号,控制主提醒灯和系统警告牌D、从飞机系统接收离散信号,控制主提醒灯