电热式燃油表,当邮箱无油时,传感器可变电阻()。A、部分串入电路中B、双金属片变形大C、双金属片变形小D、全部串入电路中

电热式燃油表,当邮箱无油时,传感器可变电阻()。

  • A、部分串入电路中
  • B、双金属片变形大
  • C、双金属片变形小
  • D、全部串入电路中

相关考题:

若稳压器工作不良,下列仪表工作不良的是()。 A、电磁式机油表B、电磁式燃油表C、电热式燃油表

汽车使用的双金属片式燃油表的传感器,当满油时电阻变小。

当所有电热式仪表同时出现指针都超过最大读数时,此故障应在()位置。A、指示表B、稳压器C、传感器

新迈腾B7L 燃油存量显示传感器故障导致油表指示不准中的故障现象,解决方法与注意事项()A、迈腾油表指示不准,比如油箱已加满,但油表指针没有指示满格B、油表指示不准是因为燃油存量显示传感器故障导致,新迈腾燃油泵总成和燃油存量显示传感器分别有两种备件号,部分经销商在订购传感器备件时可能出现混淆C、经销商在遇到此抱怨时,只需要更换燃油存量显示传感器,请不要急于更换油泵总成,此故障与油箱无关,更不要更换油箱D、两种燃油泵总成之间可以通用,但是两种燃油存量显示传感器不能通用E、如果是第一种类型的燃油存量显示传感器发生故障,而更换了第二种类型的燃油存量显示传感器,油表会指示不准,在加满油的情况下,采用油表校准的方法可以使油表达到满格,但是当处于其它油位时,油表指示仍会失准,经销商不要使用此种处理方式

下列什么情况下要使用仪表稳压器()A、电热式燃油表B、电磁式水温表C、电热式油压表D、电磁式燃油表

燃油表的用途是指示汽车油箱中的油量,装在油箱上的油量传感器是()。A、热敏电阻式B、可变电阻式C、机械式D、感压式

燃油指示表有电磁式和()两种,传感器均使用可变电阻式。

燃油传感器最常用的形式是可变电阻。

燃油表一般采用()类型的传感器A、双金属式B、热敏电阻式C、可变电阻式D、磁感应式

当闭合点火开关后,就有电流通过电热式水温表和传感器,说出其电路?

点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明()。A、燃油传感器短路B、燃油表线圈中无电流通过C、燃油传感器或其线路有断路故障

汽车电磁式燃油表的传感器,当满油时()。A、电感变小B、电阻变小C、电阻变大D、电阻不变化,只是电感量变大

动磁式燃油表,当邮箱中没燃油时,传感器浮子处在最低位置()

电热式水温表和电热式水温传感器不需要()。

()仪表配用可变电阻式传感器时,应在电路中串入仪表稳压器。A、电压表B、双金属片式水温表C、燃油表D、以上答案都不对

热式燃油表当油箱无油时,传感器可变电阻()A、全部串入电路中B、部分串入电路中C、双金属片几乎不变形D、双金属片变形大E、指针在"0"处

单选题点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明()。A燃油传感器短路B燃油表线圈中无电流通过C燃油传感器或其线路有断路故障

单选题若稳压器工作不良,则()A只是电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B只是电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C只是电热式水温表和电热式燃油表示值不准D只是电磁式水温表和电磁式燃油表表示值不准

判断题汽车常用电磁式燃油指示表配可变电阻式传感器。()A对B错

单选题当油箱无油时,燃油传感器中的浮子处在()位置。A最低B最高C中间D任意一点

填空题电阻式燃油表是用来指示燃油箱内的()的。燃油表的传感器由油量传感器和燃油表组成。浮子漂浮在油面上,随油面高低而起伏,并在储油箱内加足油时,与线圈并联的可变电阻值最大。此时,线圈的端电压升高,电流增大,磁场加强,指针指向满刻度位置。

单选题若稳压器工作不良,则()。A只是电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B只是电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C只是电热式水温表和电热式燃油表示值不准

单选题下列什么情况下要使用仪表稳压器()A电热式燃油表B电磁式水温表C电热式油压表D电磁式燃油表

单选题电热式燃油表,当邮箱无油时,传感器可变电阻()。A部分串入电路中B双金属片变形大C双金属片变形小D全部串入电路中

单选题电热式燃油表中,若将通向燃油传感器的线路短路,则燃油表的指示值是()。A0B1C跳动

单选题燃油表一般采用()类型的传感器A双金属式B热敏电阻式C可变电阻式D磁感应式

问答题当闭合点火开关后,就有电流通过电热式水温表和传感器,说出其电路?