燃油指示表有电磁式和()两种,传感器均使用可变电阻式。

燃油指示表有电磁式和()两种,传感器均使用可变电阻式。


相关考题:

若稳压器工作不良,下列仪表工作不良的是()。 A、电磁式机油表B、电磁式燃油表C、电热式燃油表

机油压力表有哪些部分组成()A、燃油指示表B、机油压力指示表C、机油压力传感器D、燃油传感器

新迈腾B7L 燃油存量显示传感器故障导致油表指示不准中的故障现象,解决方法与注意事项()A、迈腾油表指示不准,比如油箱已加满,但油表指针没有指示满格B、油表指示不准是因为燃油存量显示传感器故障导致,新迈腾燃油泵总成和燃油存量显示传感器分别有两种备件号,部分经销商在订购传感器备件时可能出现混淆C、经销商在遇到此抱怨时,只需要更换燃油存量显示传感器,请不要急于更换油泵总成,此故障与油箱无关,更不要更换油箱D、两种燃油泵总成之间可以通用,但是两种燃油存量显示传感器不能通用E、如果是第一种类型的燃油存量显示传感器发生故障,而更换了第二种类型的燃油存量显示传感器,油表会指示不准,在加满油的情况下,采用油表校准的方法可以使油表达到满格,但是当处于其它油位时,油表指示仍会失准,经销商不要使用此种处理方式

下列什么情况下要使用仪表稳压器()A、电热式燃油表B、电磁式水温表C、电热式油压表D、电磁式燃油表

不属于电磁式燃油指示表的组件的是()。A、浮子B、转子C、指针D、左线圈

燃油表的用途是指示汽车油箱中的油量,装在油箱上的油量传感器是()。A、热敏电阻式B、可变电阻式C、机械式D、感压式

燃油表的作用是用来指示油箱内()。它由装在仪表板上的()和装在燃油箱内的()两部分组成,燃油表有()和()两种,传感器都配有()。

常用机油压力表结构有电热式和电磁式两种,汽车上大多采用电磁式油压表。

通仪表系统主要由仪表和传感器组成,常见的仪表有电热式和电磁式两种。

燃油表一般采用()类型的传感器A、双金属式B、热敏电阻式C、可变电阻式D、磁感应式

发动机转速和曲轴位置传感器的常用形式为光电式和()。A、压电式B、热式C、可变电阻式D、电磁式

发动机转速和曲轴位置传感器的常用形式为电磁式和()。A、光电式B、压电式C、可变电阻式D、热敏电阻式

电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。

点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明()。A、燃油传感器短路B、燃油表线圈中无电流通过C、燃油传感器或其线路有断路故障

冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度,是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机()上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。A、节温器B、散热器C、冷却水道D、上水室

汽车防抱死制动系统(ABS)传感器种类有电磁式和霍尔式两种。

单选题发动机转速和曲轴位置传感器的常用形式为电磁式和()。A光电式B压电式C可变电阻式D热敏电阻式

判断题电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。A对B错

单选题发动机转速和曲轴位置传感器的常用形式为光电式和()。A压电式B热式C可变电阻式D电磁式

单选题点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明()。A燃油传感器短路B燃油表线圈中无电流通过C燃油传感器或其线路有断路故障

填空题燃油表的作用是用来指示油箱内()。它由装在仪表板上的()和装在燃油箱内的()两部分组成,燃油表有()和()两种,传感器都配有()。

判断题汽车常用电磁式燃油指示表配可变电阻式传感器。()A对B错

填空题燃油指示表有电磁式和()两种,传感器均使用可变电阻式。

填空题电阻式燃油表是用来指示燃油箱内的()的。燃油表的传感器由油量传感器和燃油表组成。浮子漂浮在油面上,随油面高低而起伏,并在储油箱内加足油时,与线圈并联的可变电阻值最大。此时,线圈的端电压升高,电流增大,磁场加强,指针指向满刻度位置。

单选题下列什么情况下要使用仪表稳压器()A电热式燃油表B电磁式水温表C电热式油压表D电磁式燃油表

单选题不属于电磁式燃油指示表的组件的是()。A浮子B转子C指针D左线圈

单选题燃油表一般采用()类型的传感器A双金属式B热敏电阻式C可变电阻式D磁感应式