A/B系统压力自动转换的条件不包括（）A、飞机在空中B、起落架手柄不在放下位，且一个起落架没收上C、左发转速少于50%D、bSYS压力已供到活门
A/B系统压力自动转换的条件不包括（）
- A、飞机在空中
- B、起落架手柄不在放下位，且一个起落架没收上
- C、左发转速少于50%
- D、bSYS压力已供到活门
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自动刹车待命条件是什么（）A、自动刹车按钮压入，绿液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障B、自动刹车按钮压入，黄液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障C、自动刹车按钮压入，绿系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障D、自动刹车按钮压入，黄系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障
有关客舱增压系统，下列哪条不正确？（）A、客舱压力由2个客舱压力调节器自动控制，没有工人控制。B、两个压力调节器互为主用、备用，一个起落自动轮换一次。C、当使用中，一个压力调节器失效，另一个马上作为主用工作这时就不再转换了。D、两个压力调节器受地面感应电门控制，落地后20秒开始自动转换使用。
刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C、自动调节刹车压力，防止拖胎。D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
自动刹车预位的条件是（）A、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。D、以上都不对
自动刹车预位的条件是：（）.A、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。
起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B（）A、飞机在空中，起落架手柄未放下B、一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％C、液压系统B压力供向该活门D、以上都是
备用液压系统自动工作的条件是（）A、在空中：襟翼没收上（后绿）；A系统或B系统压力小于1300PSIB、在地面：轮速大于60节；襟翼没收；A系统或B系统压力小于1300PSIC、A+BD、全错
单选题压力传感器指能够检测压力并提供远传信号的装置，能够满足自动化系统集中监测和（）要求。A控制B记录C转换