当巡航时冲压进气门DOOR FULL OPEN灯亮时（）A、充压进气系统被堵塞B、热交换器脏了C、电气故障D、以上都有可能

当巡航时冲压进气门DOOR FULL OPEN灯亮时（）

  • A、充压进气系统被堵塞
  • B、热交换器脏了
  • C、电气故障
  • D、以上都有可能

相关考题：

当电控巡航控制系统正处在工作状态时，若驾驶员踩踏制动踏板，制动灯亮但对巡航控制工作状态，没有影响。此题为判断题(对，错)。
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当顶灯开关处于“DOOR”位置时（）A、顶灯常亮B、顶灯常灭C、开门是顶灯亮D、以上均不对
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空调散热器脏的一个现象是（）。A、在巡航过程中管道过热灯一直亮B、引气断开灯亮并且不能复位C、在飞行中，冲压门全开灯一直亮D、在巡航中，机翼机身过热灯一直亮
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在飞行中，当飞机接近MCP选择高度或FMC高度时（）。A、主注意灯亮B、飞行操纵灯亮C、高度警戒灯亮，喇叭响D、什么灯都不亮
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当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？A、空调组件的冲压空气进气门开。B、空调组件的冲压空气排气门开。C、应急冲压空气进气门开。
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当闭锁灯亮时，禁止什么作业？
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“RAM DOOR FULL OPEN”灯何时亮？（）A、仅当飞机停在地面时B、仅当飞行中襟翼放下时C、不论何时，只要组件温度高于110度D、飞行中襟翼放下时或在地面时
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每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（）。A、当车门故障时，红色指示灯亮B、当车门关闭切除时，红色指示不灯亮C、当车门因故障被切除时，红色指示灯亮D、当车门开启时，红色指示灯亮
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当NO SMOKING灯的控制电门放AUTO位时，下列那种情况会使灯亮（）A、飞机一定要在空中状态B、和起落架手柄位置或者襟翼位置有关（南航飞机各有差异）C、巡航时点亮D、座舱压力出现警告时
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当偏航阻尼系统故障时,（）A、相关的INOP灯亮,主CAUTION灯亮B、相关的INOP灯亮,主CAUTION灯不亮C、相关的INOP灯亮,STAB TRIM灯亮D、不确定
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当电控巡航控制系统正处在工作状态时，若驾驶员踩踏制动踏板，制动灯亮但 对巡航控制工作状态，没有影响。
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当备用液压油箱油量低于50％时（）A、低压灯亮B、低油量灯亮C、过热灯亮D、勤务灯亮
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当热交换器的冷却表面受到污染（）A、热交换器可能可以继续工作B、热交换的效率降低C、RAMAIR DOOR FULL OPEN信息可能会在航班中出现D、以上都对
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当ACMS有故障时,在DFDAU前面板上:（）A、DFDR灯亮B、DFDAU灯亮C、ACMS灯亮D、不确定
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当偏航阻尼系统断开时,Y/D衔接开关上:（）A、OFF灯亮B、INOP灯亮C、OFF、INOP灯都亮D、不确定
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当两个PACK失效时，应急冲压空气进气门如何工作（）A、自动；B、须人工将冲压空气按钮置ON位
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若冲压门全开灯在巡航时一直亮，可能的原因是（）。A、冲压空气系统堵塞B、热交换器脏C、电气元件或线路故障D、以上都可能
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正常飞行在巡航阶段时，当打开着陆灯开关时（）A、起落架放下且着陆灯亮B、起落架放下但着陆灯不亮C、没作用、无反应D、着陆灯亮
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A321飞机空调系统中，当RAMAIR按钮置于ON位时将会（）A、空调PACK组件内的冲压空气进气门打开B、空调PACK组件内的冲压空气进气门关闭C、紧急冲压空气进气门打开D、应急发电准备位
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当驾驶舱的按钮开关放AUTO位时,电子舱的顶灯:A、当该区域的电子舱门打开时,灯亮B、当任一电子舱门打开时,灯亮C、当飞机着陆后,灯亮D、不确定
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若有一套GPS故障时，MSU上的GPS灯：（）A、亮，直到故障排除B、当按下主警告灯时才亮C、当按下系统警告牌时该灯亮D、当按下系统警告牌时，该灯和警告牌内IRS灯、主提醒灯都亮
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正常巡航飞行中“RAM DOOR FULL OPEN”应该（）A、亮B、不亮C、由温度选择面板决定D、由设备冷却风扇工作状况决定
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APU主电门选择在ON位时：（）.A、ECB供电且AVAIL灯亮B、蓝色ON亮，ECB供电，进气门打开C、APU起动D、主油路开始供燃油
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发动机灭火手柄通常都是锁在压下位以防止发动机意外关车；此电门锁什么情况下自动开锁（）？A、当发动机灭火手柄灯亮时B、当发动机过热灯亮时C、当发动机灭火手柄灯亮时或人工开锁D、当发动机灭火手柄灯或发动机过热灯亮时
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A380飞机当舱门打开，阵风锁锁闭时，DSIP上白色FULLY-OPEN灯亮。
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A380飞机当舱门打开，阵风锁锁闭时，舱门滑梯指示面板（）A、由LOCKED变为UNLOCKEDB、白色FULLY-OPEN灯亮C、由CLOSE变为OPEND、OPEN白灯闪烁
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单选题每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（）。A当车门故障时，红色指示灯亮B当车门关闭切除时，红色指示不灯亮C当车门因故障被切除时，红色指示灯亮D当车门开启时，红色指示灯亮
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