EICASDSP上计算机开关放AUTO位,这时若RCOMPUTER失效,则:()A、下DU自动从右计算机转到左计算机B、上DU自动从右计算机转到左计算机C、无影响D、不确定

EICASDSP上计算机开关放AUTO位,这时若RCOMPUTER失效,则:()

  • A、下DU自动从右计算机转到左计算机
  • B、上DU自动从右计算机转到左计算机
  • C、无影响
  • D、不确定

相关考题:

在测试RADC时,为了在EICAS上显示正确的TAT值,需:()A、将EICAS计算机选择开关放L位;B、将EICAS计算机选择开关放R位;C、将EICAS计算机选择开关放R位并断开TMS跳开关;D、不需操作

当雷达系统开关放在OFF位会怎样?()A、预断风切变功能无效B、WINDSHEAR/AUTO/OFF放在AUTO位预断风切变功能才有效C、预断风切变功能总是有效D、都不是

PWS开关在自动位,下列哪个条件与PWS工作无关()A、一台发动机运转B、无线电高度低于2300英尺C、襟缝翼放出D、ATC/TCAS旋钮开关置于AUTO位

若左燃油箱油量低于右燃油箱油量时,则机组就将燃油交输电门置于:()。A、LOW2位B、AUTO位C、LOW1位

关于新迈腾车灯开关描述正确的是()A、大灯开关都具有AUTO档位B、大灯开关与雾灯开关集成在一个开关上C、车灯开关在AUTO档时,只有小灯亮D、后雾灯开关指示灯在灯开关上

若ECAM上DU失效,将ECAM/ND转换开关放F/O位,在ND2上:A、显示导航参数B、显示EWDC、显示SDD、显示主飞行参数

何种构型下电瓶提供加油电源?A、勤务汇流条有电B、勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放正常位C、勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放ON位D、只要加油盖板打开时,加油开关放ON位

系好安全带灯何时亮()A、开关放“ON”位;B、开关放自动位,且起落架放下时;C、A或B。

哪种情况再循环风扇会工作()A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

数字飞行数据记录器自动工作条件是()A、电瓶开关接通B、TEST电门放正常位C、飞机起飞后或任1台发动机起动后D、DFDR电门在“AUTO”位

如何进行Y/D测试()A、测试电门放ARM位B、测试电门放ARM位,按压GO开关后释放C、测试电门放ARM位,按压GO开关后释放,开始测试1,依次按压8次完成全部8个测试D、测试电门放ARM位,按压GO开并保持住,依次完成全部8个测试

当2个EFI转换开关放ALTN位,左侧F/D选择开关放L,右侧放R,这时:()A、左EADI上F/D来自L FCC,右EADI上F/D来自R FCCB、左、右EADI上F/D来自C FCCC、左、右EADI上F/D来自L FCCD、不确定

飞机在地面,襟翼手柄在起飞位,右ACMP电门在AUTO位,右EDP压力2400PSI以上,这时右ACMP:()A、工作B、不工作

在P5电源面板上检查静变流机的电源参数先要接通哪一电门()A、瞬间扳动“MAINT”B、BAT放ON位C、AC选择电门放TEST位D、STBY PWR电门放AUTO位

组件电门放“AUTO”位时,流量应为()A、55PPMB、65PPMC、80PPMD、100PPM

在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置()。A、BAT位B、OFF位C、AUTO位D、STBY位

当空调组件自动断开后,下面哪种方法能使其重新工作()A、将相应组件电门放到OFF位,然后再放到自动位(AUTO)或高流量位(HIGH)B、将相应组件电门放OFF位,按压空调/引气控制面板上的断开复位电门(TRIP RESET),组件断开灯灭后,再将组件电门放自动位(AUTO)或高流量位(HIGH),空调组件可以重新开始工作C、将APU引气电门关断后再重新接通,可以使组件重新开始工作D、将引气隔离活门放打开位(OPEN),可以使组件重新开始工作

一旦ADR1故障,将如何处理()A、将“AIRDATA”开关放”CAPT3”位;B、将“ATTHDG”开关放”CAPT3”位;C、将“AIRDATA”和“ATTHDG”开关保留在“NORM”位。

话音记录器开关有两个位置:AUTO和ON,何种情况下,开关会由AUTO位自动转向ON位().A、开关不会由AUTO位自动转向ON位B、一台发动机起动手柄位于IDLE(慢车)5分钟C、按下话音记录器控制面板上的测试开关时D、必须有人工将开关扳动才会变

频闪灯什么时候工作()A、飞机离地后,放自动位时B、开关放ON位时C、以上都对

当驾驶舱的按钮开关放AUTO位时,电子舱的顶灯:A、当该区域的电子舱门打开时,灯亮B、当任一电子舱门打开时,灯亮C、当飞机着陆后,灯亮D、不确定

在MCDU上启动FIDU测试时:A、必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GND CTL按钮放ON位B、必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GND CTL按钮放AUTO位C、不需任何操作D、不确定

何时风切变功能自动激活?A、无线电高度低于2300英尺以下,发动机在运转,ATC/TCAS控制面板上开关放AUTO位;B、当飞机前方存在风切变时C、ATC/TCAS控制面板上开关放STBY位;D、不确定

副驾驶的EADI上显示LOC故障旗,为了选择另一ILS显示,他应该选择:()A、右EFIS控制面板上方式开关放“FULL ILS”位B、右ILS仪表源选择开关放“ALTN”位C、左EFI仪表源选择开关放“ALTN”位D、右EFI仪表源选择开关放“ALTN”位

当EICASDSP失效时:()A、该面板上的所有开关/按钮均失效B、CANCEL/RECALL开关仍保持工作C、维护面板上的所有控制均失效D、下显示器上无显示

若驾驶舱顶板的勤务内话超控按钮放AUTO位,LGCIU无电,此时:A、驾驶舱与客舱不能进行通讯B、驾驶舱与机外勤务站位不能通话C、驾驶舱与客舱/机外勤务站位均能通话D、不确定

若航向基准开关在TRUE位,RDMI上ADF/VOR开关放VOR位:()A、RDMI上显示VOR方位B、RDMI上显示方位故障旗C、RDMI上显示HDG故障旗D、不确定