在动平衡机上找出的不平衡属于力偶矩不平衡。

在动平衡机上找出的不平衡属于力偶矩不平衡。


相关考题:

回转件达到动平衡的条件是() A.各不平衡质量的离心惯性合力偶距为零B.各不平衡质量的离心合力为零C.回转件上各个质量的离心力系的合力、离心力所形成的合力偶矩为零

一般转子不平衡的校验方法有()、动平衡,如转子不平衡将造成转子()。

零件或部件在径向位置上有偏差时叫做()。A、静不平衡B、动不平衡C、动平衡D、静平衡

以下关于低速动平衡说法正确的是()。A、动不平衡的旋转体一般都同时存在静不平衡B、对于长径比比较小且转速不高的旋转件,需作动平衡C、在低速动平衡前一般都经过静平衡D、高速动平衡前要先做低速动平衡

在XDPS系统中对热电阻信号处理时采用了()A、两线制不平衡电桥B、三线制不平衡电桥C、自动平衡电桥D、自动不平衡电桥

车轮轮胎动平衡操作时,直到车轮轮胎两边动不平衡量小于()时,轮胎平衡机上显示动平衡量为合格。A、5gB、10gC、15g

弯曲的转子在旋转时必然引起不平衡而造成的剧烈震动,而且这种转子还不能依靠动平衡解决不平衡问题。

动平衡只能平衡旋转件重心的不平衡力矩,无法消除不平衡力矩。

旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时有不平衡力矩产生,此种现象称为()。 A、静平衡B、静不平衡C、动不平衡D、动平衡

动平衡试验不仅能校正力不平衡,还能校正()不平衡量。A、重量B、力偶

弯曲的转子()。A、可用动平衡解决静不平衡问题B、可用静平衡解决动不平衡问题C、可用动平衡解决动不平衡问题D、不能靠动平衡解决动不平衡问题

不平衡旋转件工作中产生附加力偶矩的情况叫()。A、静不平衡B、动不平衡C、平衡D、静不平衡或动不平衡

旋转体的不平衡形式,一般有()等几种。A、静不平衡B、动不平衡C、动平衡D、动静混合不平衡

对于转速较高的旋转件必须进行()。A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、动不平衡

机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,又可消除动不平衡。

动平衡是使转子在旋转时,检查转子的不平衡因素,并设法消除其不平衡()。A、力量B、力矩C、力臂D、重量

找转子的剩余静平衡时,从曲线上找出最大配重点和最小配重点,从而计算出转子的()重量。A、动平衡B、剩余静不平衡C、平衡D、显著不平衡

对转子进行现场动平衡或在动平衡机上实施动平衡可消除不平衡的影响

机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,也可以消除动不平衡。

回转体的静不平衡是(),而动不平衡则是力偶矩不平衡。A、力矩不平衡B、力偶矩不平衡

经过配重或去重的主轴,需在动平衡机上再次进行动平衡,直到最小剩余不平衡量符合要求为止。

上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后,应在动平衡机上进行动平衡试验,所允许的不平衡量A.为()g•cm。A、100B、50C、150D、10

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则().A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡。B、作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。D、作用在飞机上的外力不平衡,所有外力矩也不平衡。

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,那么().A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡D、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩也不平衡

动平衡是为了消除转子内因(),而引起的力偶不平衡和静力不平衡。

回转体的静不平衡是力矩不平衡,而动不平衡则是()。A、力矩不平衡B、力偶矩不平衡

判断题对转子进行现场动平衡或在动平衡机上实施动平衡可消除不平衡的影响A对B错