旋转极限力矩限制器调定的摩擦力矩应为起动力矩的()。A、90%B、100%C、110%D、120%

旋转极限力矩限制器调定的摩擦力矩应为起动力矩的()。

  • A、90%
  • B、100%
  • C、110%
  • D、120%

相关考题:

电机传动轧辊所需要的力矩包括()、附加摩擦力矩、空转力矩和动力矩。

为防止桥式类型起重机超载,应装设( )限制器。A.力矩B.起重量C.极限力矩D.过卷扬

组成轧辊传动的力矩包括( )。 A、 轧制力矩B、 附加摩擦力矩C、 空转力矩D、 动力矩

轧机不轧钢时,各传动部件在其轴承中消耗的摩擦力矩的和是( ) A、 附加摩擦力矩B、 空转力矩C、 动力矩D、 轧制力矩

常用的起重力矩限制器有机械式起重力矩限制器和电子式起重力矩限制器。() 此题为判断题(对,错)。

当门座起重机回转机构有自锁时,应装设()。 A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、极限力矩限制器

极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的( )。A.100%B.105%C.110%D.120%

轧机主传动电机力矩的四个组成部分为:()、附加摩擦力矩、空转摩擦力矩、动力矩。

施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有()等安全隐患。A、力矩限制器失效B、力矩限制器调整不准确C、力矩限制器行程开关未按规定设置D、力矩限制器人为放大

回转起重机为了防止过载损坏,回转机构中一般应装设()A、极限力矩限制器B、制动器C、极限力矩连轴器D、A和C

静力矩包括附加摩擦力矩、空载力矩、轧制力矩。

轧机主传动各转动零件重量引起摩擦损失产生的力矩称为()A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩

轧机主传动电机力矩分为()A、附加摩擦力矩B、空转力矩C、动力矩D、轧制力矩

传动轧钢机轧辊所需的电动机轴上的力矩包括()A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、空转力矩D、轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩

轧机主电机轴上的力矩由()组成。A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、空转力矩D、动力矩

为防止桥式类型起重机超载,应装设()限制器。A、力矩B、起重量C、极限力矩D、过卷扬

极限力矩限制器调整后的标准为旋转制动后继续滑行()圈较为理想。A、1/4B、1/2

极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的(),这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。A、90%B、110%C、120%D、130%

对具有自锁作用的回转机构,可不设置极限力矩限制器;

门座起重机旋转和变幅机构工作时,制动失灵是因为力矩限制器的摩擦盘与涡轮套锥面间()使摩擦力矩减小。A、逐渐磨损B、碰撞C、未卡住D、部分脱开

制动时,制动蹄对制动鼓作用一个()。A、旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相反B、旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相同C、摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反D、摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同

气囊式力矩限制器摩擦片磨损到50%时应更换。

为了使发动机起动,起动机产生的起动力矩必须大于发动机转子的()A、平衡力矩B、飞行阻力C、摩擦力矩D、阻力矩

从受力方面考虑,旋转驱动机构必须克服()。A、旋转支承装置中的摩擦阻力矩B、风阻力矩C、道路坡度或浮船倾斜造成的旋转阻力矩D、以上都有

单选题为防止桥式类型起重机超载,应装设()限制器。A力矩B起重量C极限力矩D过卷扬

单选题三相异步电动机直接起动时,起动电流和力矩的说法,正确的是()。A起动时电流小,力矩小B起动时电流小,力矩大C起动时电流大,力矩小D起动时电流大,力矩大

多选题施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有()等安全隐患。A力矩限制器失效B力矩限制器调整不准确C力矩限制器行程开关未按规定设置D力矩限制器人为放大