α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程,正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时,反组VR的工作状态变化为()。 A、待逆变状态变为待整流B、待逆变状态变为整流C、待逆变状态变为逆变
直流电动反并联晶闸管整流电源供电的可逆调速系统给定为零时,主要停车过程是()。 A、本桥逆变，回馈制动B、它桥整流，反接制动C、它桥逆变，回馈制动D、自由停车
在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。()
串级调速系统采用工作在（）状态的晶闸管可控整流装置作为产生附加直流电动势的电源。A、逆变B、待逆变C、无源逆变D、有源逆变
电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。A、整流工作状态，控制角α90。B、有源逆变工作状态，控制角α90。C、整流工作状态，控制角α90。D、有源逆变工作状态，控制角α90。
感应电动机超同步串级调速系统在电动工况运行时，电动机转子侧的可控整流器工作在（）状态。A、不控整流B、可控整流C、无源逆变D、有源逆变
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 A、整流工作状态B、逆变工作状态C、待整流工作状态D、待逆变工作状态
在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反组晶闸管必然处在（）。A、待逆变状态B、逆变状态C、待整流状态
在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反映晶闸管必然处在（）。A、待逆变状态；B、逆变状态；C、待整流状态；D、导通状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在（）、正组逆变状态、反组整流状态、反组逆变状态。
在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，另一组工作在逆变状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、（）、反组整流状态、反组逆变状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、（）、反组逆变状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、反组整流状态、（）。
自然环流可逆调速系统中，若VF晶闸管处于整流状态，则VR一定处于（）状态。A、待逆变B、待整流C、逆变D、整流
在逻辑无环流可逆调速系统中，两组晶闸管装置同时分别工作于整流和逆变状态。
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于逆变工作状态。
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、（）、反组整流状态、反组逆变状态。
判断题采用两组反并联晶闸管变流桥的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。A对B错
判断题在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，另一组工作在逆变状态。A对B错
单选题感应电动机超同步串级调速系统在电动工况运行时，电动机转子侧的可控整流器工作在（）状态。A不控整流B可控整流C无源逆变D有源逆变
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、反组整流状态、（）。
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、（）、反组逆变状态。
单选题串级调速系统采用工作在（）状态的晶闸管可控整流装置作为产生附加直流电动势的电源。A逆变B待逆变C无源逆变D有源逆变
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在（）、正组逆变状态、反组整流状态、反组逆变状态。
单选题配合控制可逆调速系统运行在第三象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。A正组待整流，反组逆变，电机电动B正组待逆变，反组整流，电机反接制动C正组待整流，反组逆变，电机回馈制动D正组待逆变，反组整流，电机电动
单选题α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程，正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时，反组 VR的工作状态变化为（）。A待逆变状态变为待整流B待逆变状态变为整流C待逆变状态变为逆变