变频调速系统在基频以下一般采用()的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速

变频调速系统在基频以下一般采用()的控制方式。

  • A、恒磁通调速
  • B、恒功率调速
  • C、变阻调速
  • D、调压调速

相关考题:

交流异步电动机在进行基频以下的变频调速时,均采用压频比恒定的控制方式,即恒转矩调速方式。()

在恒压频比控制(即U1/w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定

笼型异步电动机变压变频调速系统中基频以下调速,下列哪种方式控制性能最好()。 A. 恒Us/w1控制B. 恒Eg/w1控制C. 恒Er/w1控制

异步电动机基频以下变压变频调速采用电压频率协调控制,其常用配合方式有哪几种?它们的机械特性各有何特点?

变压变频调速在基频以下,磁通恒定时转矩也恒定,属于()性质地,而在基频以上,转速升高时转矩降低,基本上属于()。

笼型异步电动机变压变频调速系统中基频以下调速,下列哪种方式控制性能最好()。A、恒Us/w1控制B、恒Eg/w1控制C、恒Er/w1控制

从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()

变频调速系统在基速以下一般采用()的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速

变频调速系统在基频以下调速控制方式有()的控制方式。     A、恒压频比(U1/f1=常数)B、恒定电动势频比(E1/f1=常数)C、磁通与频率成反比D、磁通与频率成正比E、改变定子电压频率,保持定子电压恒定

变频调速的基本控制方式是在额定频率以上的恒磁通变频调速和额定频率以下的弱磁调速。

变频调速系统在基频以下一般采用()的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速

变频调速的基本控制方式是在额定频率以下的恒磁通变频调速。

交直交机车在基频以下采用变频变压调速,在基频以上时,一般维持电压不变,而只改变频率调速。

变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的属于()调速。

变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的调速属于()调速。

在基频以下,变频器的输出电压随输出率的变化而变化,适合变频调速系统的();在基频以上,变频器的输出电压维持电源额定电压不变,适合变频调速系统的()。

变频器基频以下的变频调速时,要求U/f保持常数。

基频以下调速若采用怛压频比控制则妨碍低频时系统的带负载能力。

交流变频调速基频以下属于恒功率调速。

填空题异步交流电动机变频调速: a)基频(额定频率)以下的恒磁通变频调速,属于()调速方式。 b)基频(额定频率)以上的弱磁通变频调速,属于()调速方式。

问答题异步电动机基频以下变压变频调速采用电压频率协调控制,其常用配合方式有哪几种?它们的机械特性各有何特点?

填空题变压变频调速在基频以下,磁通恒定时转矩也恒定,属于()性质地,而在基频以上,转速升高时转矩降低,基本上属于()。

判断题变频器基频以下的变频调速时,要求U/f保持常数。A对B错

判断题从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()A对B错

填空题异步电动机变频调速中,基频以上的调速属于()调速,基频以下的调速属于()调速。

填空题交流主轴伺服电机,采用变频调速的方法时,基频以下调速称为()调速;基频以上调速称为()调速。

多选题异步电动机变压变频调速时,通常在()。A基频以下采用恒转矩调速B基频以下采用恒功率调速C基频以上采用恒转矩调速D基频以上采用恒功率调速

判断题交直交机车在基频以下采用变频变压调速,在基频以上时,一般维持电压不变,而只改变频率调速。A对B错