船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是
应尽量避免两根中间轴联接法兰的位置处于轴系间距的(),否则轴系挠度过大,难以准确对中,导致() A、1/3处/同轴度大B、1/2处/安装不便C、1/4处/总偏移大D、1/4处/总曲折大
联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的()要求。 A、垂直度B、同轴度C、平行度D、圆柱度
松键连接能保证轴与轴上零件有较高()。 A、同轴度B、垂直度C、平行度
轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查
联轴器的装配的主要技术要求是保证两轴的（）要求。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、垂直度和平行度
指导中级工车削刚性差的细长轴采用中心架来增强刚性，保证（）。A、同轴度B、直线度C、圆度D、圆跳动
关于传动轴的调整，下面说法正确的是（）。A、先调整轴的水平度，再调同轴度B、先调整轴的同轴度，再调水平度C、水平度同轴度的调整交叉进行D、同轴度和水平度无关
由于球磨机跨度大及装配误差等原因，难以保证准确的同心度，主轴承制成（）滑动轴承
对于孔轴零件的配合，为保证结合零件有很好的对中性和同轴度，并且便于拆卸和装配，应采用（）。
对于轴类零件的圆柱面（）检测简便、容易实现，故应优先选用。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
花键连接能保证轴与轴上零件有较高的（）要求。A、同轴度B、垂直度C、平行度D、平面度
凸缘式联轴器的装配技术要求在一般情况下应严格保证（）。A、两轴的同轴度B、两轴的平行度C、两轴的垂直度D、两轴的安定
松键连接保证轴与轴上零件有较高的（）要求A、平行度B、对称度C、同轴度
有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（）装夹方法比较适宜。A、两顶夹B、一夹一顶C、一夹一拉D、一夹一搭
凸缘式联轴器在装配在一般情况下要严格保证两轴的同轴度。
联轴器的装配主要技术要求应严格保证两轴的（）。A、平行度B、垂直度C、倾斜度D、同轴度
联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（）误差。A、垂直度B、同轴度C、平行度
联轴器装配的主要技术是应保证两轴的（）误差。A、垂直度B、同轴度C、平行度
支承跨距大，同轴度比较难保证时，选成对的（）轴承。A、调心轴承B、滚针轴承C、推力轴承
跨度大或难以保证同轴度的轴应选用（），且成对使用。A、深沟球轴承B、圆锥滚子轴承C、角接触球轴承D、调心轴承
单选题支承跨距大，同轴度比较难保证时，选成对的（）轴承。A调心轴承B滚针轴承C推力轴承
单选题对于轴类零件的圆柱面（）检测简便、容易实现，故应优先选用。A圆度B跳动C圆柱度D同轴度
单选题联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（）误差。A垂直度B同轴度C直线度D平行度
填空题由于球磨机跨度大及装配误差等原因，难以保证准确的同心度，主轴承制成（）滑动轴承
单选题船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。A曲轴与艉轴B中间轴与艉轴C曲轴与中间轴D以上均是
单选题跨度大或难以保证同轴度的轴应选用（），且成对使用。A深沟球轴承B圆锥滚子轴承C角接触球轴承D调心轴承
填空题车削同轴度要求较高的台阶轴类零件时，应选用（）作定位基准。