规定主梁自水平线以下的永久变形,称为()。A、下落B、下弯C、下挠

规定主梁自水平线以下的永久变形,称为()。

  • A、下落
  • B、下弯
  • C、下挠

相关考题:

起重机的静载试验应符合的规定包括()。 A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C、主梁有永久变形时,起重机静载试验失效D、起重机主梁不得有上拱度

凡是主梁产生向下的弹性变形,称为主梁下挠。() 此题为判断题(对,错)。

天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。()此题为判断题(对,错)。

桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评为5类桥( )。(2017真题)A:上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象B:梁式桥上部承重结构有明显裂缝,裂缝超限值C:梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象D:结构出现明显的永久变形,变形大于规范值E:斜拉桥索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形

起重机的静载试验应符合的规定包括( )A.将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B.无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C.主梁有永久变形时,起重机静载试验失效D.起重机主梁不得有上拱度

主梁上拱度的逐渐减小,为主梁(),即自原始拱度向下产生了()变形。A、下落B、下沉C、永久D、塑性

预应力法用于修复桥式起重机的()。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲D、主梁外弯曲

起重机主梁变形的形式有以下:()A、下绕B、旁弯C、裂纹D、两主梁高低超差

当天车主梁在()作用下,跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L/700时,主梁就必须予以修复。A、超载荷B、空载C、额定载荷D、半载

凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件,通常()。A、次梁B、主梁C、变形梁D、梁

起重机吊负荷前后,主梁挠度的变化值称为()A、弹性变形B、塑性变形C、弹性恢复

常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。

箱型主梁变形的修理,就是设法使主梁恢复到平直。

天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。

主梁抵抗变形的能力叫主梁的强度。

主梁发生永久变形是不允许的,发生永久变形要采取措施进行()。

起重设备主梁架的变形情况有()。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差

桥式起重设备主梁架的变形只包括主梁的下挠和侧弯。

永久的、不能恢复的变形称为塑性变形。

主梁在使用中,由于各种原因造成自原始拱度向下产生了永久变形,属于()现象。

桥式起重机主梁产生下挠变形,满载时主梁跨中下挠值在水平线以下()时,如不能修复应报废。A、1/700B、1/1000C、1/800

主梁自水平线以下的永久变形,属于()现象。

底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。A、端梁B、枕梁C、中梁D、大横梁

通过等角点的像水平线称为()。A、主横线B、等比线C、主纵线

单选题底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。A端梁B枕梁C中梁D大横梁

单选题凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件,通常()。A次梁B主梁C变形梁D梁

单选题桥式起重机主梁产生下挠变形,满载时主梁跨中下挠值在水平线以下()时,如不能修复应报废。A1/700B1/1000C1/800