HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M5动车时,转换主电路入库转换开关()。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4

HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M5动车时,转换主电路入库转换开关()。

  • A、QS1
  • B、QS2
  • C、QS3
  • D、QS4

相关考题:

电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关置“库用”位,利用库内电源动车。() 此题为判断题(对,错)。

在库内需要动车时,需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用”位,利用库内电源动车。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M2动车时,在主电路入库插座XSM1处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关(),再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动; A.QS1B.QS2C.QS3D.QS4

HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M5动车时,在主电路入库插座XSM2处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关(),再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动。 A.QS1B.QS2C.QS3D.QS4

HXD3C型电力机车机车共设置()主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。 A.1个B.2个C.3个D.4个

HXD3C型电力机车机车主电路主要由()等组成。 A.网侧电路B.主变压器C.主变流器D.牵引电动机

HXD3电力机车共设置(),方便库内动车需要。 A.2个主电路入库插座B.2个主电路入库转换开关C.4个主电路入库插座D.4个主电路入库转换开关

在库内需要动车时,需将主电路库用开关2OQP或5OQP置“库用”位,利用启内电源动车。

HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M2动车时,在主电路入库插座XSM1处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关(),再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动;A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4

HXD3C型电力机车机车共设置()主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。A、1个B、2个C、3个D、4个

HXD3C型电力机车库内电源通过单相插座送到一、六位牵引电动机的牵引变流器环节,进行库内动车作业。

HXD3电力机车共设置(),方便库内动车需要。A、2个主电路入库插座B、2个主电路入库转换开关C、4个主电路入库插座D、4个主电路入库转换开关

HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M5动车时,在主电路入库插座XSM2处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关(),再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4

HXD3D型电力机车库内动车信号通过库用转换开关QS3或QS4的辅助触点送到TCMS中,然后通过通讯电缆传送到主变流器控制单元,用于在库内动车时主变流器按照特定的控制程序工作。

SS4改型电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关10QP或60QP置“库用”位,利用库内电源动车

电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关置“库用”位,利用库内电源动车。

HXD3C型电力机车机车主电路主要由()等组成。A、网侧电路B、主变压器C、主变流器D、牵引电动机

在库内需要动车时,需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用”位,利用库内电源动车。

HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M2动车时,转换主电路入库转换开关()。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4

单选题HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M5动车时,转换主电路入库转换开关()。AQS1BQS2CQS3DQS4

单选题HXD3C型电力机车机车共设置()主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。A1个B2个C3个D4个

单选题HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M2动车时,转换主电路入库转换开关()。AQS1BQS2CQS3DQS4

多选题HXD3C型电力机车机车主电路主要由()等组成。A网侧电路B主变压器C主变流器D牵引电动机

多选题HXD3电力机车共设置(),方便库内动车需要。A2个主电路入库插座B2个主电路入库转换开关C4个主电路入库插座D4个主电路入库转换开关

判断题SS4改型电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关10QP或60QP置“库用”位,利用库内电源动车A对B错

判断题电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关置“库用”位,利用库内电源动车。A对B错

判断题在库内需要动车时,需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用”位,利用库内电源动车。A对B错