HXD3D型电力机车库内动车信号通过库用转换开关QS3或QS4的辅助触点送到TCMS中,然后通过通讯电缆传送到主变流器控制单元,用于在库内动车时主变流器按照特定的控制程序工作。

HXD3D型电力机车库内动车信号通过库用转换开关QS3或QS4的辅助触点送到TCMS中,然后通过通讯电缆传送到主变流器控制单元,用于在库内动车时主变流器按照特定的控制程序工作。


相关考题:

电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关置“库用”位,利用库内电源动车。() 此题为判断题(对,错)。

在库内需要动车时,需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用”位,利用库内电源动车。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3D型电力机车库内动车信号通过库用转换开关QS3或QS4的辅助触点送到TCMS中,然后通过通讯电缆传送到主变流器控制单元,用于在库内动车时主变流器按照特定的控制程序工作。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车机车共设置()主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。 A.1个B.2个C.3个D.4个

HXD3D型电力机车库内电源通过()送入到牵引变流器中,进行库内动车作业。机车共设置2个主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。 A.单相插座B.双相插座C.三相插座D.多相插座

SS3B机车库内动车将库用开关置库用位,可利用第()电机进行动车作业。

在库内需要动车时,需将主电路库用开关2OQP或5OQP置“库用”位,利用启内电源动车。

HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M2动车时,在主电路入库插座XSM1处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关(),再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动;A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4

HXD3C型电力机车机车共设置()主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。A、1个B、2个C、3个D、4个

HXD3C型电力机车库内电源通过单相插座送到一、六位牵引电动机的牵引变流器环节,进行库内动车作业。

HXD3电力机车共设置(),方便库内动车需要。A、2个主电路入库插座B、2个主电路入库转换开关C、4个主电路入库插座D、4个主电路入库转换开关

SS4改型电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关10QP或60QP置“库用”位,利用库内电源动车

HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第()轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

HXD1C型电力机车两侧配备有库内动车插座,库内动车时给牵引变流器提供()V电源。A、220B、380C、600

电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关置“库用”位,利用库内电源动车。

HXD3D型电力机车库内电源通过()送入到牵引变流器中,进行库内动车作业。机车共设置2个主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。A、单相插座B、双相插座C、三相插座D、多相插座

在库内需要动车时,需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用”位,利用库内电源动车。

HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M2动车时,转换主电路入库转换开关()。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4

HXD3型电力机车库内电源通过单相插座送到()位牵引电动机的牵引变流器环节,进行库内动车作业。A、一、六B、二、五C、三、四

主电路入库转换开关QS3、QS4及辅助电路入库转换开关()置于运转位。A、QS11B、QS10C、QS1D、QS2

单选题HXD3C型电力机车机车共设置()主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。A1个B2个C3个D4个

单选题HXD1C型电力机车两侧配备有库内动车插座,库内动车时给牵引变流器提供()V电源。A220B380C600

判断题SS4改型电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关10QP或60QP置“库用”位,利用库内电源动车A对B错

判断题电力机车在库内需要动车时,需将主电路库用开关置“库用”位,利用库内电源动车。A对B错

判断题在库内需要动车时,需将主电路库用开关2OQP或5OQP置“库用”位,利用启内电源动车。A对B错

单选题主电路入库转换开关QS3、QS4及辅助电路入库转换开关()置于运转位。AQS11BQS10CQS1DQS2

判断题在库内需要动车时,需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用”位,利用库内电源动车。A对B错