连续梁桥静载试验的主要工况:()。 A.支点位置最大负弯矩工况B.主跨跨中截面最大负弯矩工况C.边跨主梁最大正弯矩工况D.边跨支点附近主梁最大剪力工况
三跨连续箱梁边跨最大正弯矩测试断面位于边跨跨中位置。() 此题为判断题(对，错)。
均布荷载作用下的五跨等跨连续梁，有()等受力特征。A.第三跨跨中剪力为零B.各跨跨中弯矩都为正弯矩C.边跨跨中剪力最大D.梁端支座处梁承受负弯矩E.中间支座处梁承受负弯矩
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（1）静载试验的主要试验加载工况应包括（ ）。A.边跨最大正弯矩B.内支点最大负弯矩C.中跨跨中最大轴力D.中跨跨中最大正弯矩
斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（ ）A.主梁中跨跨中最大弯矩B.主梁中跨跨中最大挠度C.加劲梁索塔附近轴力最大D.索塔最大水平变位
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（ ）。A、边跨最大轴力B、中跨最大正弯矩C、桥台处支点最大负弯矩D、中跨跨中最大剪力
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：2）静载试验主要加载工况应选（ ）。（2017真题）A：内支点负弯矩最大B：边跨正弯矩最大C：边跨挠度最大D：中跨跨中正弯矩最大
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。A：边跨最大正弯矩B：中跨跨中最大正弯矩C：梁端支点截面最大负弯矩D：主跨支点截面最大负弯矩
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。A.边跨最大正弯矩B.中跨跨中最大正弯矩C.梁端支点截面最大负弯矩D.主跨支点截面最大负弯矩
连续梁荷载试验工况一般应选择（）。A、主跨跨中最大正弯矩B、主跨支点最大反力C、主跨支点最大负弯矩D、边跨最大正弯矩
四跨连续梁，为使第三跨跨中出现最大正弯矩，活荷载应布置在：（）。A、1、2、4跨B、1、2、3跨C、1、3跨D、2、3跨
确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载。
确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。
楼盖设计中，欲求五跨连续梁第三跨跨中最大正弯矩时，则活荷载应布置在（）。A、第一、二、四跨B、第二、四跨C、第一、三、五跨D、所有五跨
对于两跨连续梁，（）。A、活荷载两跨满布时，各跨跨中正弯矩最大B、活荷载两跨满布时，各跨跨中负弯矩最大C、活荷载单跨布置时，中间支座处负弯矩最大D、活荷载单跨布置时，另一跨跨中负弯矩最大
有一连续五跨梁，欲求第二跨跨中最大正弯矩，试问活载应布置于第跨（）A、二，四跨B、二，三跨C、一，三跨D、二，三，四跨
某一连续四跨次梁，当欲求第二内支座最大负弯矩时，活载应布置于（）A、二，四跨B、二，三跨C、一，三跨D、二，三，四跨
连续梁桥试验荷载工况应选取（ ）A、主跨跨中最大正弯矩B、主跨跨中最大负弯矩C、主跨支点最大正弯矩D、主跨支点最大负弯矩
某一四跨连续主梁，当欲求第二跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于第二，四跨；当欲求第一内支座最大负弯矩时，活载应布置于（）跨。
某一连续四跨次梁，当欲求第二跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于（）A、二，四跨B、一，二，四跨C、一，三跨D、二，三，四跨
等跨等截面连续梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。A、弯矩图形呈折线形B、边跨跨中正弯矩比中跨跨中正弯矩大C、弯矩图形呈抛物线形D、边跨最大正弯矩发生在边跨跨中
单选题四跨连续梁，为使第三跨跨中出现最大正弯矩，活荷载应布置在：（）。A1、2、4跨B1、2、3跨C1、3跨D2、3跨
填空题确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。
单选题某一连续四跨次梁，当欲求第二跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于（）A二，四跨 B一，二，四跨C一，三跨 D二，三，四跨
填空题确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载。
单选题楼盖设计中，欲求五跨连续梁第三跨跨中最大正弯矩时，则活荷载应布置在（）。A第一、二、四跨B第二、四跨C第一、三、五跨D所有五跨
单选题等跨等截面连续梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。A弯矩图形呈折线形B边跨跨中正弯矩比中跨跨中正弯矩大C弯矩图形呈抛物线形D边跨最大正弯矩发生在边跨跨中