关于民用航空器适航管理的错误叙述是：A.保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质B.民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准C.主要由航空公司负责D.包括设计、制造和使用三个阶段
关于民用航空器适航管理的错误叙述是：
A.保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质
B.民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准
C.主要由航空公司负责
D.包括设计、制造和使用三个阶段
相关考题：
《蒙特利尔公约》中规定了危害民用航空器安全的行为范围括包()。 A.对飞行中航空器的人使用暴力而危及航空器的安全B.破坏使用中的航空器，使其不能飞行C.在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置D.破坏航行设备而危及其飞行安全和故意传递假情报而危及飞行中的航空器的安全
航空器适航性是指：（）A.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性B.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性C.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准D.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
根据《国际民用航空公约》，危害民用航空安全的非法行为有A、对飞行中的航空器内的人使用暴力B、破坏使用中的航空器使他不能飞行C、在使用中的航空器内放置危机其飞行安全的装置或物质D、破坏航行设备危机其飞行安全E、传送假情报危机飞行中航空器的安全
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：（）.A、民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B、中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C、出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D、租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
民用航空不安全事件，是指与民用航空器运行相关的不安全事件，包括（）。A、民用航空器飞行事故B、民用航空器地面事故C、民用航空器飞行事故征候D、未构成飞行事故、事故征候但影响或可能影响飞行安全的事件
关于民用航空器适航管理的错误叙述是：（）A、保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质B、民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准C、主要由航空公司负责D、包括设计、制造、使用和维修四个阶段
单选题持续适航管理的意义是（）A为航空器使用者建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用B为航空器维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用C为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全有重大作用D为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
单选题民用航空器必须具有民航总局颁发的（）方可飞行A适航证B经营许可证C机场使用许可证D型号合格证