在返航报中,如果返航区飞行前无检查点,则可直接到达起飞机场时,返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当()。A、编发返航地点和返航时间B、省略该编组不发C、填写着陆机场和预计到达时间D、此时可以不发返航报,而在降落报中注明

在返航报中,如果返航区飞行前无检查点,则可直接到达起飞机场时,返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当()。

  • A、编发返航地点和返航时间
  • B、省略该编组不发
  • C、填写着陆机场和预计到达时间
  • D、此时可以不发返航报,而在降落报中注明

相关考题:

应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。A.安全着陆点,安全着陆策略B.应急迫降点,航线转移策略C.应急迫降点,安全返航策略

是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场()。A.安全着陆策略B.航线转移策略C.安全返航策略

飞行中失去地空联系,目视飞行时,机长应当()A.保持目视飞行B.保持目视飞行,飞往就近机场降落C.保持目视飞行,返航回场降落

飞行中失去地空联络,目视飞行时机长应当A.保持目视飞行,飞往就近机场降落B.保持目视飞行,飞往降落占降落C.保持目视飞行,返航回场降落

飞行器与返航点超过()米才可以启动返航锁定。A、5 米B、10 米C、15 米D、20 米

航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞,且不发生返航、备降等不正常情况,即可判定该航班正常。()

当飞行器返航高度设置为50M,DJIGO参数显示“D://15m,H:5.2m”时候,使用智能返航功能,飞行器会出现 ()A、上升到50M,直线水平飞回返航点上空后垂直降落B、以当前高度飞回返航点C、上升至20M,直线水平飞回返航点上空后垂直降落D、在当前位置下降

飞行器智能返航过程中,高度达到20米以上但未到达预设返航高度,此时飞手轻推油门杆2s后松手,飞行器的状态为()A、飞行器持续上升B、飞行器开始下降C、飞行器悬停在当前位置D、飞行器停止上升,并以当前高度返航

关于智能返航,以下说法错误的是?()A、GPS信号丢失,飞行器将返航B、飞机电池达到最低返航电量,飞机可触发返航C、长按返航键可触发返航D、遥控器与飞行器断连,飞机可触发返航

当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时,可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场,这个机场叫()A、本场B、准备机场C、备用机场D、返航机场

应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()。A、安全着陆点,安全着陆策略B、应急迫降点,航线转移策略C、应急迫降点,安全返航策略

()是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。A、安全着陆策略B、航线转移策略C、安全返航策略

备降报中改航点和时间是指()。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点

般冬天和夏天相比,无人机返航电压设置正确的是()A、冬天的返航电压一般高于夏天B、冬天的返航电压一般低于夏天C、冬天的返航电压一般等于夏天

以大疆产品为例,关于飞行器返航点描述正确的是()A、返航点可在飞行中刷新B、返航点不可在飞行中刷新C、室内飞行时可刷新返航点D、GPS信号弱时可刷新返航点

航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况,称之为()。A、备降B、滑回C、返航D、迫降

航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要在其他机场降落的情况,称之为()。A、备降B、返航C、迫降D、改航

管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时,可建议该航空器()。A、返航着陆B、继续飞往着陆机场C、飞往备降机场D、飞往就近机场

如何手动触发智能返航()A、长按电源按键B、短按返航键C、同时按C1+C2键D、长按返航键

当GPS信号欠佳(GPS图标为灰色)或者GPS不工作时,此时使用智能返航功能会出现以下哪种情况?()A、飞行器以当前位置下降B、飞行器飞至预设返航高度,水平飞回返航点上空再垂直降落C、无法使用返航功能D、飞行器以不上升至预设高度,以当前高度返航

舰艇完成预定执勤任务后,需返航时,由大队领导请示支队同意后方可返航。

飞行中失去地空联系,目视飞行时,机长应当()A、保持目视飞行B、保持目视飞行,飞往就近机场降落C、保持目视飞行,返航回场降落

飞行中失去通讯联络,目视飞行时机长应当:()A、保持目视飞行,飞往就近机场降落B、保持目视飞行,飞往降落站降落C、保持目视飞行,返航回场降落D、保持目视飞行,飞往备降机场降落

在香港机场CA104航班班期时刻表公布的离站时间为1000,航班于1025起飞,未发生返航、改航和备降,则该航班为().A、正常航班B、不正常航班C、航班延误

备降报中改时间和航点是()A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点

在返航报中注明飞行高度时,该飞行高度指()A、返航区的飞行高度B、返航时的飞行高度C、返航前的飞行高度D、本管制区准备指定的高度,并在此征求一下管制区的意见

飞行中失去地空联络,目视飞行时机长应当().A、保持目视飞行,飞往就近机场降落B、保持目视飞行,飞往降落站降落C、保持目视飞行,返航回场降落