以大疆产品为例，关于飞行器返航点描述正确的是（）A、返航点可在飞行中刷新B、返航点不可在飞行中刷新C、室内飞行时可刷新返航点D、GPS信号弱时可刷新返航点
以大疆产品为例，关于飞行器返航点描述正确的是（）
- A、返航点可在飞行中刷新
- B、返航点不可在飞行中刷新
- C、室内飞行时可刷新返航点
- D、GPS信号弱时可刷新返航点
相关考题：
主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务______。A.任务分配B.载荷规划C.目标分配
当飞行器返航高度设置为50M，DJIGO参数显示“D://15m，H：5.2m”时候，使用智能返航功能，飞行器会出现 （）A、上升到50M，直线水平飞回返航点上空后垂直降落B、以当前高度飞回返航点C、上升至20M，直线水平飞回返航点上空后垂直降落D、在当前位置下降
某飞手正在操作距离自己500米的飞行器的时候，图传丢失了，于是便使用一键返航，结果10分钟过后飞行器还没回来，下列说法不可能出现的是？（）A、返航高度设置过高，飞行器没有足够的电量返回B、飞行器高度设置过低，导致飞行器撞上建筑物或者树木C、飞行之前返航点没有刷新成功，飞行器可能飞其它地方去了D、飞行器返航过程比较慢，再等等飞行器就回来了
若飞行器在远距离环境下航拍时，飞行模式从GPS模式进入ATTI模式，此时正确的操作是？（）A、将遥控器的飞行模式切换至A档进行飞行B、提升飞行器高度，使用智能返航功能使飞行器自动返航C、不做任何操作，等待飞行器自动返航D、通过移动设备界面的姿态球或小地图，手动操作飞行器至返航点
当飞行器返航高度设置为50M，DJIGO参数显示“D://150m，H：5.2m”时候，使用智能返航功能，在飞行器上升至“H：20m”之前向上推油门杆，飞行器会出现（）（）A、加速上升到50M，再水平飞回返航点B、以当前高度飞回返航点C、加速上升至20M，水平飞回返航点D、飞行器不可控
当GPS信号欠佳（GPS图标为灰色）或者GPS不工作时，此时使用智能返航功能会出现以下哪种情况？（）A、飞行器以当前位置下降B、飞行器飞至预设返航高度，水平飞回返航点上空再垂直降落C、无法使用返航功能D、飞行器以不上升至预设高度，以当前高度返航
关于G系列植保无人机回到断航点与回到投影点，描述错误的是（）。A、如果是在自动作业过程中，不小心动了摇杆导致作业中断，应选择回到回到断航点B、如果是躲避障碍物导致作业中断，并且仍在作业区域内，应选择回到投影点C、如果是因为换电池换药导致作业中断，应选择回到断航点D、如果是躲避障碍物导致作业中断，并且仍在作业区域内，应选择回到断航点
关于S智能作业模式描述错误的是（）。A、飞行器具有智能记忆功能，能够记忆AB点与断航点B、飞行器具有定速功能，按照设定的速度进行飞行C、飞行器具有避障功能，能够自动对前方的障碍物进行避让D、飞行器具有定高功能，能够保持飞行器的高度不变
（）主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。A、任务分配B、载荷规划C、目标分配
关于EOSID不正确的是：（）A、当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点（DP）B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSIDC、改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSIDD、FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点（DP）
单选题经差、纬差的方向是根据（）来确定的。A起航点相对于到达点的方向B到达点相对于起航点的方向C起航点的地理坐标的名称D到达点的地理坐标的名称