SITA报内容为“ETX”，格式符合（）A、收电地址B、发电地址C、报头行D、报尾行

SITA报内容为“ETX”，格式符合（）

  • A、收电地址
  • B、发电地址
  • C、报头行
  • D、报尾行

相关考题：

ETX指标,下列说法正确的是()。 A.ETX是目前无线传感网中广泛使用的路径选择指标。B.一条路径的ETX越小代表在这条路劲上引起的总传输次数最小。C.一条路径的ETX为构成该路径的所有链路的ETX之差。D.TX提高带宽利用率，有效避免非对称链路。
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我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。A、航空公司B、气象C、空中交通管制D、适航
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SITA电报的等级中，QD等级代码是何等级？（）A、遇险电报B、加急报C、急报D、平报
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下列SITA格式电报的等级中，正确的是（）。A、QD急报，QU平报，QS遇险报B、QD平报，QU急报，QS遇险报C、QD危报，QU加急报，QS遇险报D、QD加急报，QU急报，QS遇险报
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AFTN和SITA两种格式的电报（）混合使用。A、能B、不能C、有时能D、以上都不对
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飞行预先准备阶段需要拍发的电报有：（）A、SITA格式的PLN报B、AFTN格式的PLN报C、AFTN格式的PLN报，仅限非正班D、A和C
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SITA格式的发电地址中间第4，5个字符为（）。A、地名代码B、部门代码C、冠字D、流水号
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AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于（）。A、没有不同之处B、AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”C、AFTN为“NNNN”，SITA为“NNNN”，换行，一个等号“＝”D、AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”，换行“NNNN”
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电报分为：AFTN和SITA两种格式的电报。其中SITA格式电报供（）使用。A、空中交通管制部门B、航空公司航务部门C、航空气象部门D、航空管理部门
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ETX指标，下列说法正确的是（）。A、ETX是目前无线传感网中广泛使用的路径选择指标。B、一条路径的ETX越小代表在这条路劲上引起的总传输次数最小。C、一条路径的ETX为构成该路径的所有链路的ETX之差。D、TX提高带宽利用率，有效避免非对称链路。
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向空中交通服务报告室提交飞行计划申请是以（）的形式进行的。A、SITA格式的PLN报B、AFTN格式的PLN报C、FPL报D、PLN报和FPL报
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SITA报中的常用等级报为：（）A、QSB、QUC、QDD、QQ
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中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种：（）A、SITA和AFSB、AFTN和AMSC、AFTN和AFSD、AFTN和SITA
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SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。A、7B、8C、16D、32
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SITA电报的报头与AFTN电报的报头格式相同。
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飞行动态固定格式电报分为：AFTN和SITA两种格式的电报。
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航空公司所发SITA格式报文类型中，MVT是（）A、起飞报B、动态报C、领航计划报D、飞越报
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SITA电报的等级中，QC危急报，QU急报。
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SITA电报的等级中，QC是（）A、正常报B、危急报C、急报D、以上都不对
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AFTN和SITA两种格式的电报不能混合使用。
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SITA报尾行。2号码以NNNN结束，5号码以ETX结束。
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SITA格式电报又称航务动态电报，供航空公司航务部门使用。
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SITA报每份可以拍发（）组收电地址。A、64B、8C、32D、16
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SITA电报的等级中，正确的是（）A、QC正常报，QU急报，QK危急报B、QC危急报，QU正常，QK报急报C、QC急报，QU危急报，QK正常报D、QC危急报，QU急报，QK正常报
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SITA报发电地址行的组成部分不包括（）A、发电地址B、双签字C、日时组D、优先级
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AFTN和SITA两种格式的电报能混合使用。
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SITA格式的发电地址中第6，7个字符为（）。A、地名代码B、部门代码C、冠字D、公司代码
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