下列哪个部分拆下后不是必须进行配平工作的?()A、扰流板;B、副翼调整片;C、方向舵;D、升降舵。

下列哪个部分拆下后不是必须进行配平工作的?()

  • A、扰流板;
  • B、副翼调整片;
  • C、方向舵;
  • D、升降舵。

相关考题:

关于背鳍(Dosal Fin)下列哪个说法正确?() A.背鳍与垂直安定面通过接头连接,拆卸时需要脱开接头;B.背鳍与垂直安定面通过铆钉连接,拆卸时必须将两者作为整体拆下然后再进行分解;C.背鳍胶接在垂直安定面上,通过除胶能将背鳍拆下;D.背鳍与垂直安定面无结构上的连接,必须从客舱接近才能拆下背鳍。

以下哪个不是车架总成大修送修标志()。 A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲、扭曲变形逾限

依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),拆除脚手架,必须由下而上地分层进行,不准上下层同时作业,拆下的构件不准向下抛掷。()

禁止在油管道上进行焊接工作,在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管道清洗干净。A对B错

地面进行ELAC复位后,机组必须做的是()A、检查俯仰配平位置B、按照SOP进行一次飞行操纵检查C、A+B

关于背鳍(Dosal Fin)下列哪个说法正确?()A、背鳍与垂直安定面通过接头连接,拆卸时需要脱开接头;B、背鳍与垂直安定面通过铆钉连接,拆卸时必须将两者作为整体拆下然后再进行分解;C、背鳍胶接在垂直安定面上,通过除胶能将背鳍拆下;D、背鳍与垂直安定面无结构上的连接,必须从客舱接近才能拆下背鳍。

下面哪个功能不是FAC提供的()A、偏航阻尼B、方向舵配平C、水平安定面配平D、方向舵行程限制

起飞10秒后,襟翼在20单位,A/P未衔接,操纵电配平电门将()A、5秒后切断速度配平B、速度配平、电配平同时工作C、电配平不起作用D、电配平被延迟5秒

在油管上进行焊接工作的程序是()。A、直接焊接;B、拆下焊接;C、拆下-冲洗-焊接;D、拆下-冲洗-焊接-试漏-安装。

下列哪个部分不是机器人必须具备的()。A、机械部分B、传感部分C、控制部分D、机械手臂

以下哪个不是车架总成大修送修标志()A、车架弯曲、扭曲变形逾限B、前桥变形严重C、车架的大部分铆钉松动D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

俯仰直接法则中()。A、有自动配平B、飞行员必须使用人工配平。C、起落架放下前有自动配平,放下后只有人工配平

在油管上进行焊接工作的的程序是()A、直接焊接B、拆下焊接C、拆下—冲洗—焊接D、拆下—冲洗—焊接—试漏—安装

禁止在油管道上进行(),在拆下的油管上进行焊接时,必须事先将管子冲洗干净。A、检修工作B、焊接工作

禁止在油管道上进行()工作。在拆下的有关上进行()时,必须事先将管子()。

当小区建立后,下列哪个传输信道不是必须的()。A、BCHB、RACHC、CPCHD、PCH

如果水平安定面的主电配平失效,下面哪个电门可以切断其工作()A、安定面自动驾驶配平切断店门B、安定面超控电门C、安定面主电配平切断电门D、安定面切断电门

速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是()A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用,指令来自FCCC、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始

以下哪个不是位于主轮舱的副翼配平部件()A、副翼感觉定中机构B、副翼PCUC、副翼平衡板D、副翼配平作动器

下面哪一种不是自动配平?()A、速度配平B、主电配平C、马赫配平D、衔接AP后的安定面配平

马赫配平系统().A、控制方向舵.B、必须与自动驾驶仪连同工作.C、马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性.D、与速度配平系统同时工作.

禁止在油管道上进行焊接工作,在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管道清洗干净。

当两部YSM均失效时:()A、不能进行人工备用安定面配平B、可进行人工电配平C、自动安定面配平仍可工作D、自动驾驶仪不能衔接

下列哪个舵面不需要进行配平?()A、副翼B、升降舵C、襟翼D、方向舵

关于安定面配平,下列说法正确的是()A、当襟翼放下时,速度配平不工作B、当襟翼放下时,速度配平是低速配平C、当襟翼收上时,速度配平不工作D、当襟翼放下时,安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍

单选题禁止在油管道上进行(),在拆下的油管上进行焊接时,必须事先将管子冲洗干净。A检修工作B焊接工作

填空题禁止在油管道上进行()工作。在拆下的有关上进行()时,必须事先将管子()。