整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在（）.A、压气机的进口B、压气机的出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口

整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在（）.

  • A、压气机的进口
  • B、压气机的出口
  • C、扩压器的出口
  • D、燃烧室的出口

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整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在（）.A、压气机的进口B、涡轮出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口
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民用燃气用具属于（）。A、低压燃气用具B、中压燃气用具C、高压燃气用具D、无压燃气用具
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关于尾喷管的可用降压比，下面哪种说法是正确的。（）A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。
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燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为（）。
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什么是燃气涡轮喷气发动机的速度特性？其规律如何？
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燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.A、可以等于可用落压比B、一定等于可用落压比C、可以大于可用落压比D、可以小于可用落压比
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何为燃气涡轮喷气发动机的高度特性？其规律如何？
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涡轮喷气发动机涡轮后的尾喷管使燃气压力：（）.A、减少和速度增加B、增加和速度增加
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涡轮喷气发动机是燃气涡轮发动机中典型的一种。
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燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是（）.A、燃烧室中的压力B、压气机进口处的空气温度C、压气机出口处的空气温度D、涡轮前燃气总温
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单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
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燃气涡轮喷气发动机常用的工作状态有哪些？是如何确定的？
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在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。
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在燃气涡轮喷气发动机中，轴流式压气机的级数（）涡轮的级数.A、等于B、小于C、大于D、不确定
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在涡轮喷气发动机中，压气机和燃烧室之间的扩压器出口处（）A、总压最高B、静压最高C、总压最高，静压最低D、静压最高，总压最低
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在燃气涡轮喷气发动机的加速过程中（）。
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加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）.A、提高涡轮前燃气总温B、提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加C、提高主燃烧室前的燃气温度D、提高压气机出口处的气体温度
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在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.A、所有各级B、只有高压涡轮C、只有最后一级D、中间各级
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影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.A、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C、发动机的增压比；发动机的重量和长度D、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
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航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）.A、单位推力B、燃油消耗率C、涡轮前燃气总温D、喷气速度
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涡轮喷气发动机喷管的作用是（）A、使燃气以高的速度排出B、使排出的燃气产生涡流C、增加燃气的温度，同时增加燃气的压力D、降低燃气的温度，同时增加燃气的压力
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燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的.A、圆柱B、收敛C、扩张D、缩扩
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燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.A、速度下降，压力提高B、总温不变，总压稍有下降C、速度提高，压力下降D、速度提高，压力提高
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（）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.A、提高燃气的速度B、提高燃气的压力C、使燃气以一定的速度和要求的方向排入大气D、降低噪音
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燃气涡轮喷气发动机与活塞式发动机相比有哪些特点？
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单选题在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）A压气机的效率要比燃气透平高。B对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C压气机的级数一定要比燃气透平多。
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判断题涡轮喷气发动机是燃气涡轮发动机中典型的一种。A对B错
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