空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后,其流速降低,主要目的是().A、降低空气的压力B、提高空气的温度C、保证燃烧室中的稳定燃烧D、提高喷气速度

空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后,其流速降低,主要目的是().

  • A、降低空气的压力
  • B、提高空气的温度
  • C、保证燃烧室中的稳定燃烧
  • D、提高喷气速度

相关考题:

空气流经离心式压气机的部件______时,流速会升高,而压力会降低。 A.进气道B.扩压器C.导风轮D.工作叶轮

空气流过离心式压气机的()时,空气压力随流速下降而升高。 A、进气道B、扩压器C、导风轮D、工作轮

空气流过离心式压气机的下列部件时,空气压力随流速下降而升高的是()A.进气道B.扩压器C.工作叶轮D.消音器

离心式压气机中实现机械能变为动能,继而转变为空气压力能的主要部件是______。A.进气壳和导风轮B.导风轮和叶轮C.叶轮和扩压器D.扩压器和排气蜗壳

袋式除尘器的滤袋主要是()。A降低空压湿度B降低空压流速C过滤空气水分D过滤空气粉尘

下列哪些措施可以降低燃烧室内的气流速度()。A、采用扩压器B、锥型火焰稳定器C、气流分股D、叶片旋流器

空气流过离心式压气机的下列部件时,空气压力随流速下降而升高的是()A、进气道B、扩压器C、工作叶轮D、消音器

在空气流经离心式压气机的()中,压力与流速都升高。A、吸气壳B、叶轮C、扩压器D、出气涡壳

燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是().A、压气机、扩压器和静子B、涡轮、压气机和燃烧室C、涡轮、燃烧室和静子D、转子、静子和扩压器

将燃烧室扩压器做成扩散形通道的目的是()。A、减小流动损失;B、降低气流速度;C、使压力均匀。

空气流经离心式压气机的()时,压力降低而速度升高。A、出气涡壳B、叶轮C、扩压器D、吸气壳

当空气通过增压器扩压器是时,其变化为()。A、流速升高,压力升高B、流速降低,压力升高C、流速降低,压力降低D、流速升高,压力降低

在内燃机排气涡轮增压器中,空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为()A、压力升高,温度降低,速度降低B、压力升高,温度升高,速度降低C、压力降低,温度升高,速度升高D、压力降低,温度降低,速度升高

在涡轮喷气发动机中,压气机和燃烧室之间的扩压器出口处()A、总压最高B、静压最高C、总压最高,静压最低D、静压最高,总压最低

燃烧室降低气流速度的措施只有扩压器。

降低燃烧室气流速度的方法是()A、仅采用扩压器B、仅采用旋流器C、既采用扩压器,又采用旋流器D、降低发动机转速

整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在().A、压气机的进口B、压气机的出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口

涡喷发动机扩压器位于()A、燃烧室和涡轮之间B、低压压气机和高压压气机之间C、发动机特征截面7与8之间D、压气机和燃烧室之间

燃气涡轮发动机中的扩压器位于().A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间

单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是()A提高压气机背压,降低其流量B提高压气机背压,增加其流量C降低压气机背压,降低其流量D降低压气机背压,增加其流量

单选题空气流过离心式压气机的下列部件时,空气压力随流速下降而升高的是()A进气道B扩压器C工作叶轮D消音器

单选题对于废气涡轮增压器不正确的是().A涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置B排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀,使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转C空气从压气机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中D空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高,即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能

单选题当空气通过增压器扩压器是时,其变化为()。A流速升高,压力升高B流速降低,压力升高C流速降低,压力降低D流速升高,压力降低

单选题空气流过离心式压气机的下列部件时,空气压力随流速下降而升高的是()。A进气道B扩压器C导风轮D工作轮

单选题在空气流经离心式压气机的()中,压力与流速都升高。A吸气壳B叶轮C扩压器D出气涡壳

单选题离心式压气机中实现机械能变为动能,继而转变为空气压力能的主要部件是()。A进气壳和导风轮B导风轮和叶轮C叶轮和扩压器D扩压器和排气蜗壳

单选题空气流经离心式压气机时,流速会升高,而压力会降低的部件是()。A进气道B扩压器C导风轮D工作叶轮