翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率
机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙
使用翼尖刹车后，如何进行复位（）A、在地面收放襟、缝翼B、在地面通过MCDU进行复位测试C、在空中收放襟、缝翼D、在空中通过MCDU进行复位测试
翼尖刹车功能在空中实施后，可否在飞行中复位翼尖刹车？（）A、可以，重新旋转襟翼手柄的位置就可以B、可以，复位襟翼手柄位置到选择前的位置C、不可以，必须更换翼尖刹车.D、不可以，只能在地面复位.
襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里？（）A、每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间B、每侧翼尖的大翼刹车下游C、每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间D、襟缝翼的驱动组件上
在什么情况下，FAC不能提供风切变警告（）.A、当放出襟/缝翼B、当襟/缝翼完全放出时C、当收进襟/缝翼时D、襟/缝翼完全收进时
飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位
缝翼的扭力限制器安装在哪里？（）A、在扭矩轴上B、在作动器上C、在动力控制组件（PCU）输出轴上D、都不是
迎角飞行时副翼操纵效率降低，改善副翼的操纵效率常用（）.A、翼刀和翼梢小翼B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵C、旋涡发生器和扰流板
自动缝翼可以（）A、在空速过低时自动伸出防止失速B、在低空速时伸出以提升大翼负载C、在大翼负载过大时收回缝翼D、失速时自动收回缝翼以提升飞机空速
当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）A、动力控制组件（PCU）B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC)C、压力关断刹车（POB)D、翼尖刹车（WTB)
翼尖制动在在什么情况下工作（）A、在襟缝翼翼面不对称、机械超速、对称失控或非指令翼面移动时B、备用刹车失效时C、主轮刹车温度高时
付翼的位置在：（）。A、翼尖前缘B、翼尖后缘C、翼根前缘D、翼根后缘
缝翼和襟翼的位置传感器安装在？（）A、安装在各自驱动轴的两端B、安装在在PDU内部C、安装在缝翼和襟翼作动筒上D、安装在缝翼和襟翼舵面上
缝翼的PDU安装在哪里？（）A、在机翼上B、在中央电子舱C、在中间机身处，机翼前梁机身交界处
襟翼的翼尖刹车安装在哪里？（）A、在翼尖处B、在每个机翼的3和4号滑轨之间C、附加在4号滑轨的偏移齿轮箱上D、都不是
缝翼和襟翼的位置传感器安装在？（）A、安装在各自驱动轴的两端B、安装在在PDU内部C、安装在缝翼和襟翼作动筒上
襟翼手柄的作用（）A、只能控制襟翼B、只能控制缝翼C、可同时控制襟翼和缝翼D、可控制速度刹车
起飞形态警告监视的位置是：（）A、襟翼和缝翼，反喷，安定面和减速扳手柄B、襟翼／缝翼，停放刹车，减速扳手柄和安定面C、后缘襟翼，副翼配平，安定面和减速扳D、反喷，安定面前缘襟翼和停留刹车
如果襟翼翼尖刹车工作，仍可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹车工作，仍可操作襟翼。
WTB（翼尖刹车）位于何处（）A、位于翼尖，APPU外侧；B、在每一边大翼的11和12滑轨之间；C、在每一边大翼的7和8号滑轨之间。
哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）A、FPPU（反馈位置传感器）B、APPU不对称位置传感器C、IPPU（仪表位置传感器）D、WTB翼尖刹车
在襟缝翼系统中，一旦提供了翼尖刹车，在空中还能对其复位吗？（）A、可以，用控制手柄做一个新的选择B、可以，用控制手柄做一个相反的选择C、不可以，只能在地面进行复位
大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温？（）A、前缘内侧1到3号缝翼B、前缘外侧4到7号缝翼C、前缘外侧4，5号缝翼D、全部缝翼
后缘襟翼在大于10个单位时（）A、前缘襟翼和缝翼全伸出B、前缘襟翼半伸出和缝翼全伸出C、前缘襟翼和缝翼全收回D、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出
ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）A、两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）B、使用翼尖刹车时C、缝翼或襟翼故障时D、以上都是
辅助飞行控制系统控制（）A、付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面B、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面C、前缘缝翼、后缘襟翼、水平安定面、升降舵D、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面、调整片