按照CCAR145部的规定,航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者民航地区管理局提交下列文件()。A、《维修许可证申请书》B、维修单位手册C、《维修能力清单》(如适用)D、其余全部

按照CCAR145部的规定,航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者民航地区管理局提交下列文件()。

  • A、《维修许可证申请书》
  • B、维修单位手册
  • C、《维修能力清单》(如适用)
  • D、其余全部

相关考题:

按照AC-145-10的规定,以下关于专用工具设备的叙述中错误的是()。A、由制造厂家的技术文件推荐B、专门用于某航空器或航空器部件维修使用C、用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备D、其余均不是

根据AC-121-66的规定,为保证维修工作的及时实施,应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准,这些标准中不包括()。A、部件装机/使用日历时间/小时B、发动机使用小时/循环C、飞行高度D、航空器日利用率

()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员。

按照CCAR145部的规定,下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是()。A、航空器部件制造厂家修理的航空器部件B、航空器部件制造厂家对其制造的全新航空器部件的保修C、因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造原因造成的索赔修理D、国外的外站借用件

按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整

按照CCAR145部的规定,维修单位无须承担的责任是()。A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时,维修单位应当告知送修人实际情况,并不得签发维修放行证明文件B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任D、维修单位使用经FAA批准的PMA件,必须直接告知民航总局或地区管理局,以获得批准或者认可

下述哪种情况不需要按照CCAR145部的规定取得维修许可批准()A、在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务B、在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务C、在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务D、其余都不是

按照CCAR145部的规定,对于维修业务及其广告宣传超出其维修许可证批准范围的维修单位,应处以()。A、警告B、罚款、没收违法所得C、暂停许可维修项目D、吊销维修许可证

根据CCAR-91部的规定,()应当对飞机的适航性负责.A、维修单位B、局方C、航空器运营人D、航空器和部件制造厂

按照CCAR145部的规定,被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日起()个月之后方可重新提出申请:()A、12B、24C、30D、36

按照CCAR145部的规定,对名称、地址、维修类别发生变化时未按规定申请变更维修许可证的维修单位应处以()。A、警告B、罚款、没收违法所得C、暂停许可维修项目D、吊销维修许可证

按照CCAR145部的规定,航空器部件不包括()。A、机体B、螺旋桨C、应急设备D、整台动力装置

改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作。

按照CCAR145部的规定,以下说法错误的是()。A、国内申请人的申请资料应当至少使用中文B、国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准证书的复印件C、国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请,国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请D、国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文

《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括()。A、独立的维修单位B、航空营运人的维修单位C、制造厂家的维修单位D、其余全部

按照CCAR145部的规定,直接从事航空器或航空器部件的维修人员应具有的资格包括()。A、经过有关专业知识和工作程序的培训B、独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作项目授权C、从事国家标准有相关资格要求人员,还应当同时符合国家标准的要求D、其余全部

按照CCAR145部的规定,对未规范记录维修工作或者未按规定保存维修记录的维修单位应处以()。A、警告B、罚款、没收违法所得C、暂停许可维修项目D、吊销维修许可证

按照AC-145-10的规定,以下关于测试设备的叙述中正确的是()。A、是制造厂家技术文件中推荐的B、专门用于某航空器或航空器部件维修使用的C、用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备D、其余全部

按照CCAR145部的规定,直接涉及维修许可证的变更应至少提前()天提交书面申请,不直接涉及维修许可证的变更应至少提前()天通知民航总局或者民航地区管理局。A、60,20B、60,30C、30,20D、30,30

按照AC-145-2的规定,国外维修单位在申请中国的维修许可证时()。A、应具有本国或本地区民航当局的颁发的维修许可证B、申请人初次申请和新增项目申请须有中国用户的送修意向C、申请项目应是在中国登记的航空器及其上装用的动力装置、螺旋桨和航空器部件D、其余全部

按照CCAR145部的规定,《维修许可证》页应载明的内容不包括()。A、维修工作类别B、单位地址C、维修项目类别D、单位名称

按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()。A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整D、维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆

()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员.A、放行人员B、维修人员C、质量经理D、责任经理

维修是指:对民用航空器或者民用航空器部件进行的任何()A、检测、修理B、排故C、定期检修D、翻修、改装

按照CCAR145部的规定,下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的()。A、航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册B、美国联邦航空管理局(FAA授权的第三方委任工程代表批准的维修方法(DER)C、维修单位的维修管理手册D、维修单位的重要修理和改装方案

航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时,需().A、申请CCAR-145部维修单位许可证B、在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C、在监察员的监督下,按照局方的规定完成D、局方授权的委任代表完成

按照CCAR145部的规定,国内维修单位的放行人员,在进行维修后的整机放行时,应具有的资格包括()。A、持有CCAR-66部规定的维修人员执照B、其机型部分应当与所放行的航空器一致C、具有I或II类签署D、其余全部