不属于主飞行操纵舵面的是：（）。A、副翼B、升降舵C、水平安定面D、方向舵

不属于主飞行操纵舵面的是：（）。

  • A、副翼
  • B、升降舵
  • C、水平安定面
  • D、方向舵

相关考题：

固定翼常规无人机飞行主操纵面有A.副翼、升降舵、方向舵、调整片B.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵C.副翼
查看答案
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
查看答案
电传操纵系统的突出特点是：（）A、操纵信号可直接电力传递到舵面B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机C、各主操纵面的偏转由电机传动D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
查看答案
主飞行操纵舵面有哪些（）？A、升降舵和方向舵B、副翼、安定面和方向舵C、副翼、升降舵和方向舵D、安定面、副翼、升降舵和方向舵
查看答案
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；B、升降舵和方向舵；C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
查看答案
关于飞行主操纵力，下列说法正确的是（）。A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大
查看答案
在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除B、因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除C、可以用配平机构来减轻或消除D、因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
查看答案
具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。A、只与飞行速度成正比关系B、随飞行速度、舵偏角而变化C、与飞行高度及舵偏角成正比
查看答案
采用阵风锁锁定的主飞行操纵面是：A、副翼B、升降舵C、方向舵D、只有A和B正确
查看答案
将飞行操纵电门扳到备用方向舵位，下列哪项说法错误（）A、关闭相应的飞行操纵关断活门，使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮B、打开了备用方向舵关断活门C、使备用系统能给方向舵和反推提供压力D、接通了备用电动马达泵的电源，使其开始工作
查看答案
下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵
查看答案
主飞行控制包括哪些操纵舵面？A、升降舵，方向舵，副翼B、升降舵，方向舵，襟翼C、升降舵，方向舵，减速板D、升降舵，副翼，襟翼
查看答案
飞行主操纵系统用来操纵（）.A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板
查看答案
以下（）不属于飞机的主操纵面。A、升降舵B、主翼C、方向舵D、副翼
查看答案
下列哪一项属于主飞行操纵？（）A、缝翼B、升降舵C、背鳍
查看答案
飞机的横侧操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）A、副翼B、升降舵C、方向舵
查看答案
飞机的俯仰操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）A、升降舵B、副翼C、方向舵
查看答案
主飞行操纵包括（）A、副翼，扰流板，方向舵B、升降舵，方向舵，襟翼C、副翼，水平安定面，方向舵D、副翼，升降舵，方向舵
查看答案
下列哪项不属于主飞行操纵系统（）。A、副翼B、襟翼C、升降舵D、方向舵
查看答案
主飞行操纵系统是指：（）。A、副翼操纵，襟翼操纵和扰流板操纵B、方向舵操纵，升降舵操纵和减速板操纵C、前缘缝翼操纵，后缘襟翼操纵和水平安定面操纵D、副翼操纵，方向舵操纵和升降舵操纵
查看答案
不属于主飞行操纵系统（PFCS）的舵面是：（）。A、方向舵B、扰流板C、副翼D、襟翼
查看答案
影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有（）A、飞行速度B、舵面尺寸C、舵偏角大小D、配平调整片位置
查看答案
以下哪个不是主飞行操纵系统？A、扰流板B、升降舵C、副翼D、以上全不正确
查看答案
以下哪个是主飞行操纵系统？A、扰流板B、升降舵C、襟翼
查看答案
以下哪个不是主飞行操纵系统？A、扰流板B、升降舵C、副翼
查看答案
飞机飞行主操纵面是（）A、副翼，升降舵，方向舵B、副翼，升降舵，方向舵，水平安定面C、全动平尾，方向舵，襟翼，副翼
查看答案
飞行主操纵力大小？（）A、与飞行速度和舵面尺寸有关B、与飞行速度成正比C、与舵面尺寸大小成反比
查看答案
热门标签