无静差调速系统的PI调节器中P部分的作用是()。 A、消除稳态误差B、不能消除稳态误差也不能加快动态响应C、既消除稳态误差又加快动态响应D、加快动态响应
无静差调速系统的PI 调节器中P 部份的作用是()。 A. 消除稳态误差B. 不能消除稳态误差也不能加快动态响应C. 既消除稳态误差又加快动态响应D. 加快动态响应
对天文船位线误差的讨论就主要集中在_________。A.系统误差B.高度差的误差方面C.眼高差误差D.蒙气差误差
高度差中的随机误差主要来自_________。A.观测高度B.系统误差C.蒙气差D.观测方向
高度差法原理上的误差是： Ⅰ 截点位置不正确 Ⅱ 船位线的方向误差 Ⅲ 船位线的曲率误差A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
由于太阳高度角和方位角的影响，在影像上会产生阴影而遮盖地物，从而引起()，该误差一般难以消除。A:几何误差B:辐射误差C:投影差D:分类误差
当工件采用试切法逐件加工时（）A、不存在定位误差B、还存在定位误差C、仅有基准位置误差D、仅有基准不重合误差
与比例式控制规律相比，积分式控制规律的优点是（）.A、在飞机受到常值力矩干扰时，稳定性变好B、在飞机受到常值力矩干扰时，没有稳态静差C、在飞机受到常值力矩干扰时，恢复速度变快D、在飞机受到常值力矩干扰时，恢复过程振荡减弱
惯性基准系统在姿态方式，可以提供的参数有（）。A、地速、位置等B、高度、地速等C、磁航向、真航向等D、姿态角、高度速率及惯性高度等
无静差调速系统的调节器中P部份的作用是（）。A、消除稳态误差B、不能消除稳态误差也不能加快动态响应C、既能消除稳态误差又能加快动态响应D、加快动态响应
无静差调速系统在（）。A、静态（稳态）有误差、动态过程中无误差B、静态（稳态）无误差、动态过程中有误差C、静态（稳态）与动态过程中都是无误差D、静态（稳态）与动态过程中都是有误差
机械式气压高度表存在的误差包括（）.A、气压原理误差和气温原理误差B、原理误差和温度误差C、原理误差和构造误差D、构造误差和飞行误差
说明如何减小自动调速系统的稳态误差及实现系统无静差的方法。
PID调节器的积分部分消除系统的（）A、瞬态误差B、干扰误差C、累计误差D、稳态误差
无差系统是指（）A、干扰误差为零的系统B、稳态误差为零的系统C、动态误差为零的系统D、累计误差为零的系统
测定油罐内油品液面高度时的误差，由（）和检尺时的随机误差组成.A、量油尺的器差B、系统误差C、检尺口误差D、统计误差
承力索和接触线距轨面高度应符合规定。在地面段，承力索的高度误差为（）毫米，接触线的高度误差为（）毫米。
比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式，若遇上升气流干扰，则稳定结果是（）.A、仅有高度误差B、仅有姿态误差C、有高度误差及姿态误差D、无稳态静差
下面关于比例式自动驾驶仪控制俯仰姿态的阐述中，正确的是（）.A、如存在常值力矩干扰，有稳态静差B、对于位置输入信号，有稳态误差C、对于斜坡输入信号，没有稳态误差D、在常值力矩干扰作用，没有稳态静差
单选题对天文船位线误差的讨论就主要集中在（）。A系统误差B高度差的误差方面C眼高差误差D蒙气差误差
单选题0型系统对单位阶跃输入是______，减小开环放大系数K，使______。（ ）A有差系统；稳态误差减小B有差系统；稳态误差增大C有差系统；稳态误差不变D无差系统；稳态误差为零
单选题无静差调速系统的PI 调节器中P 部份的作用是（）。A消除稳态误差B不能消除稳态误差也不能加快动态响应C既消除稳态误差又加快动态响应D加快动态响应
单选题无差系统是指（）。A干扰误差为零的系统B稳态误差为零的系统C动态误差为零的系统D累计误差为零的系统
问答题说明如何减小自动调速系统的稳态误差及实现系统无静差的方法。
单选题测定油罐内油品液面高度时的误差，由（）和检尺时的随机误差组成.A量油尺的器差B系统误差C检尺口误差D统计误差
单选题高度差中的随机误差主要来自（）。A观测高度B系统误差C蒙气差D观测方向