齿轮泵的()间隙对压力影响最大。 A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖
引起齿轮泵泄漏的主要原因包括()。 A.齿轮泵啮合线处的间隙B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙C.泵的出口压力D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙
在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处
在实际应用中，应用较广泛的齿轮泵是（）的齿轮泵。A、内啮合直齿B、内啮合斜齿C、外啮合直齿D、外啮合斜齿
内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为进油腔。（）
内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮脱离啮合的那一腔室（）。
外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮脱离啮合的那一腔室（）。
外啮合齿轮泵中，以两个齿轮的应用最广，两个齿轮的直径相同，齿数不同，主动轮带动从动轮反向转动。
目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）.A、渐开线直齿内啮合齿轮泵B、渐开线直齿外啮合齿轮泵C、轴向倾斜式柱塞泵D、轴向平行式柱塞泵
不属于外啮合直齿型齿轮泵部件的有（）.A、泵体B、主动齿轮C、轴承D、连接件
外啮合齿轮泵的齿形渐开线不采用（）．A、工字齿B、直齿C、斜齿D、人字齿
通常的齿轮泵有两种形式：（）A、大啮合齿轮泵和小啮合齿轮泵B、直啮合齿轮泵和斜啮合齿轮泵C、正啮合齿轮泵和反啮合齿轮泵D、外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵
Z942W-1应用最广泛的齿轮泵的结构形式为（）。A、渐开线齿型的内啮合齿轮泵B、渐开线齿型的外啮合齿轮泵C、抛物线齿型的内啮合齿轮泵D、抛物线齿型的外啮合齿轮泵
外啮合齿轮泵有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮，一般采用（）齿形。
在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。A、齿顶与泵壳内壁B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、齿顶与齿根
在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。A、齿顶与泵壳B、齿轮端面C、齿啮合处D、泵轴伸出泵壳处
拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封
齿轮泵按啮合方式分主要有（）两种。A、内齿轮泵B、外齿轮泵C、直齿齿轮泵D、人字齿齿轮泵
渐开线直齿外啮合齿轮的啮合线既是基圆的内公切线，又是齿廓接触点的公法线。
在高压液压系统中优先采用（）A、外啮合齿泵B、内啮合齿泵C、叶片泵D、轴向柱塞泵
外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成（），随着齿轮的转动，两腔室的容积不断改变，从而完成泵油作用。
外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮进入啮合的那一腔室容积变大。（）
内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮脱离啮合的那一端为（）。
外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为（）。
单选题拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。A齿顶与齿壳B齿轮端面C齿轮啮合线D轴封
多选题齿轮泵按啮合方式分主要有（）两种。A内齿轮泵B外齿轮泵C直齿齿轮泵D人字齿齿轮泵