HXD2B电力机车采用25kV／50Hz的电压制式,()和三相交流异步牵引电动机。 A.转向架控制B.单轴控制C.电压型牵引变流器D.电流型牵引变流器
SS8型机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电,经降压后,采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电,每路额定输出电压600V,电流670A,容量400kW,通过机车两端供电输出插座KC20D分别向列车供电。() 此题为判断题(对，错)。
德国为什么采用单相AC15kV、16.7Hz供电制式？
电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交流，降压到860V，经过整流，滤波成两路（）直流电。
武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流（）供电。A、AT供电方式B、直接供电方式C、带回流线直接供电方式D、BT供电方式
CRH5型动车组额定电压25kv、50Hz、（）交流。A、三相B、单相C、多相D、两相
我国电气化铁路采用的供电制式为（）。A、单相低频交流制B、单相工频交流制C、三相工频交流制
中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式。
接触网向电力机车提供的电流制是（）交流电。A、110kV单相B、110kV三相C、25kV单相D、25kV三相
我国电气化铁路采用（）供电制式。A、单相低频交流制B、单相工频交流制C、直流制D、三相工频交流制
CRH2A型动车组主电源是（），单相交流。A、25kv、60HzB、25kv、50HzC、27kv、50HzD、25kv、52Hz
武广客专采用的是单相工频25kV交流（）供电。A、AT供电方式B、直接供电方式C、带回流线直接供电方式D、BT供电方式
武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电。A、AT供电方式B、直接供电方式C、带回流线直接供电方式
JTl型通用式机车信号整机中上／下行开关是为（）而设。A、所有制式B、移频和UM71C、50Hz交流计数D、25Hz交流计数
HXD3B型电力机车工作电源为单相交流（）。A、50HZB、25HZC、100HZ
HXD3型电力机车电流制式为（）。A、50Hz三相交流B、50Hz单相交流C、直流电
HXD2B电力机车采用25kV/50Hz的电压制式，（）和三相交流异步牵引电动机。A、转向架控制B、单轴控制C、电压型牵引变流器D、电流型牵引变流器
填空题HXD1型机车供电系统交流25kV，（）Hz
单选题我国电气化铁路采用的供电制式为（）。A单相低频交流制B单相工频交流制C三相工频交流制
填空题和谐型机车供电制式为单相交流25kV，（）Hz
单选题CRH2型动车组主电源为25kV；（）；单相交流。A50HzB75HzC100HzD125Hz
单选题HXD3B型电力机车工作电源为单相交流（）。A50HZB25HZC100HZ
单选题武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电。AAT供电方式B直接供电方式C带回流线直接供电方式
单选题CRH5型动车组额定电压25kv、50Hz、（）交流。A三相B单相C多相D两相
单选题HXD3型电力机车电流制式为（）。A50Hz三相交流B50Hz单相交流C直流电
单选题JTl型通用式机车信号整机中上／下行开关是为（）而设。A所有制式B移频和UM71C50Hz交流计数D25Hz交流计数